Topic: Opgelost [Ktm 640 LC4 houd in]

[member]

Probleem met een Ktm 640 LC4

Zondag middag is het “gezeik” begonnen,
smorgens heeft de motor gewoon normaal gelopen, en s'middag is die gaan inhouden.
Motor loopt netjes stationair, start zelfs zonder choke met dit weer !!
Motor houd in, komt niet op toeren, en als ik 'm vast hou in het toerengebied waar ie inhoud kan ik 'm zelfs aflaten slaat, en daarna weer gewoon starten........
Lijkt net of de benzine op is, bij het rijden en over te moeten schakelen naar reserve.
Helpt ook niet als ik de choke erop trek ( krijgt ie dus een rijker mengsel)

Heb de bougie al vervangen, zag vrij zwart vond ik..............(slechte verbranding)
De dop onder uit de carburateur gehad, en vlotterbak afgetapt, en de benz door laten lopen.
Geen vuil..............(Is een vlakschuif 4122 CR J03 Mikuni carb. ??)
Vacuumslangen gecontroleerd.
Lager van inlaatkleppen gecontroleerd (op aanwijzing van Dabit) ook geen vreemde speling.
Luchtfilter schoon gemaakt, en nieuwe filter olie.
Uitlaat gewisseld, hing eerst een Dam uitlaat onder nu weer origineel, ( geeft geen verschil, is al weer gewisseld en proefgereden).

(wat ik nog niet gedaan heb is de carb eraf en geheel schoon gemaakt, ga ik vanmiddag eens ff proberen)

Wie heeft er nog meer tips voor deze speurtocht, alvast bedankt.

[member]

Klinkt als vieze sproeiertjes, carb reinigen zou ik denk ik ook als eerstvolgende stap doen.

[member]

Net carb. (was een Keihin) schoongemaakt..............
Vacuum slang van pompje vervangen.
En doorzichtige benz slang gemonteerd. makelijker met kijken of ie sap krijgt.
Helaas geen verbetering  :'(
 
Vanavond de schuur in met een multi meter en het grote boek van de sint.
 
Schuur op slot: check
Multi meter: check
Bier in de koelkast: check
 
Op voor de volgende ronde.............

[member]

Klinkt allemaal als een brandstoftoevoer probleem.
Als je carb. goed lijkt (inclusief vlotternaald afstelling) kun je, in het geval dat je een Adventure rijdt, ook even naar de invloed van je brandstofpomp kijken.
Gewoon even alle twee de kranen open en de tank vullen tot boven je carburateur. Of je pompje even bypassen.
Helaas rijmt dit niet met je zwarte bougies.....

De ontsteking is de volgende verdachte.
De bougiekap is wellicht de grootste verdachte, maar die doet het meestal beter als die eenmaal loopt en rijmt dus ook niet helemaal met je verhaal.

Een kapotte bobine rijmt met de zwarte bougie en met het goed stationair lopen én het slechte lopen bij hogere toerentallen.

Ben heel benieuwd naar de uiteindelijke oorzaak!
Succes met zoeken.

[member]

Iedereen bedankt voor het meedenken,
Probleem is opgelost,
Na een geruime tijd    !!!
 
Probleem zat in de benzinepomp,
Daar bleef een luchtbel in hangen, en zodoende kreeg de carb. te weinig sap.
 
@ Fr@venture
Ja dat kunstje met by-passen van de pomp was ook al in me opgekomen.......... omdat ik de leidingen van die pomp had afgedopt, bleef de luchtbel ook in het pompje zitten.
Heb het pompje gedemonteerd en eerst volgegoten met benz voor ik 'm weer monteerde.
 
Eind goed al goed.
Morgen dat kreng eens op zijn donder geven, 
 
 

[member]

Eind goed al goed.
Morgen dat kreng eens op zijn donder geven, 
 
 

Goed zoo!!!
DAT ZAL HEM LEREN!!!!