Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Ik las gelijk even door bij het 2010 nieuws, de nieuwe 690 duke R 2010 met een langere slag naar 'echt' 690cc: 70pk, 70Nm (en langere 7500km interval). waarom zou je nog meer cilinders willen?

Flink wat power!!

Slijtplekken zijn een beetje eng, zal alles eens goed schoonmaken en bekijken.

[member]

het wordt bijna een advrider doorlustopic maar dit kon ik niet laten:






past waarschijnlijk totaal niet op een EFI maar toch: waaaaaaaaahhhhh die wil ik!!!!!!!!

[member]

Is dat die Baja versie? Lijkt opnieuw gespoten, dacht dat het subframe/tank 'doorzichtig' plastic was?

[member]

Wat voor benzinefilter gebruiken jullie?

Ik kwam deze tegen op eBay: Filtertje

Misschien toch handig als je de woestijn ingaat?

[member]

tweeendertig dollar 

Gewoon een papierfilter van €1,50 in je leiding en een schone in je bagage is zat!

[member]

Ik geloof dat de injectiepomp geen leiding heeft; hij zit namelijk IN je tank

[member]

Ik geloof dat de injectiepomp geen leiding heeft; hij zit namelijk IN je tank

en het standaardfilter ook

[member]

Wat voor benzinefilter gebruiken jullie?

Ik kwam deze tegen op eBay: Filtertje

Misschien toch handig als je de woestijn ingaat?

hey das apart, heb dat ding net gisteren hier op ebay gekocht, omdat ik de woestijn inga in maart. reden?  omdat de husaberg rijders die de woestijnrally in Australie hebben gereden er bij zweren. en dan is de redenatie: liever 30 dollar teveel dan 30 dollar te weinig uitgegeven... misschien zwak argument maat t slaapt wel lekker . of zit jij stiekum het husaberg forum te lezen noppy???

[member]

Betrapt, ik ben daar aan het 'lurken'

[member]

inderdaad
Post Merge: 26-10-2009, 16:49die heb ik er al op(alleen een iets ander model)
Post Merge: 26-10-2009, 19:53zo,tank besteld

hey Richard,
waar heb je de tankvuldop dan besteld?


Post Merge: 17-11-2009, 10:20

Toon laat je niet gek maken man al is de 690 een echte fiets om verliefd op te worden, gewoon geweldig. Ewout van het Rally Bike Center heeft dat ding van mij perfect voorelkaar gemaakt.
 
Dit vindt ik een perfecte oplossing, met de standaard dop kon ik niet leven daar tanken zonder zand in je tank te krijgen onmogelijk is. een stukje schuim eromheen en klaar is kees.
 


Hey waldbrowser,
waar mond de ontluchtingsslang nu precies uit. Ik heb je omgeschreven probleem ook. Wordt het overtollig benzine weer opgevangen of gaat deze via de ontluchtingsslang naar de carterplaat?
help

 
Het EXC 530 roadbook frame past prima. gewoon wat schakkellaars weggooien en klaar is kees.
 
 
 

[member]

hey Richard,
waar heb je de tankvuldop dan besteld?


Post Merge: 17-11-2009, 10:20

bij andre (verpalen)

[member]

Nog meer tanks, 9 liter.



bron

[member]

is kwestie van geduld. De front tanks komen los van de markt. Dit is wel erg erg leuk. 12+9= 21 liter. 1:20 (ideaal) is toch goed voor een actieradius van tussen 300-400 km. Zonder te stoppen. Dus aan stoppen omdat we tanken moeten is er niet meer bij. Super oplossing voor de woestijngangers

[member]

Nog meer tanks, 9 liter.



bron

Ziet er goed uit! Zelfde engelsman die ook hier een keertje een bericht achterliet? Lijkt er wel op

[member]

KTM Powerpart radiator protectie... nog niet eerder op ktm's website gezien;

Gekocht, gemonteerd:

- Constructie is goed, volgens mij doet ie zijn werk zoals het moet, stevige steun de juiste kant op.
- pasvorm: Matig: Radiatordop past er niet goed meer op
- linksonder zit een scherpe punt (meteen er afgehaald natuurlijk), en ik heb die onderpunten iets naar binnen gebogen.

mooie is: Waarschijnlijk monteert de rallykuip hier weer heel makkelijk aan: Daarom heb ik ook voor deze gekozen.

prijs.. is natuurlijk wel weer aan de prijs, voor wat het is, maarja das met al die powerparts, en zelf maken is toch ook niet echt zo gebeurd.