Topic: IMO 100R Inbouw

[member]

Dag allen,

Heb een ouder type IMO 100R op de kop getikt met 4 losse lampen d'r bovenop en een afstandbediening.
Iemand ervaring met het aansluiten van een en ander.
Met name de losse lampies en de toernteller....wat sluit je waar op aan?
(rest kom ik hopelijk wel uit).

Groeten,

Erik

[member]

Oh ja,

Gaat om een LC4 adventure waar die opmoet.
Da's ook vast wel handig om te weten.

Groet,

Erik

[member]

op touratech.de kan je de manual nog downloaden hoor.

[member]

Yep,

Dank voor de tip maar de manual zegt niks over de 4 controle lampen.
Vandaar dat ik op zoek ben naar ervaringsgegevens voor het aansluiten hiervan.
Wellicht dat iemand een linkje weet. Heb ook gekeken bij de IMO 300R en het bijbehorende blokje van 8 controle lampen maar kan op de site van TT geen aansluitgegevens vinden.

Suggesties??

Groet,

Erik

[member]

die lampjes zijn om in plaats van je originele lampjes aan te sluiten zodat je het originele dashboard thuis kunt laten.

[member]

wat voor bouwjaar is de 640
afhankelijk van het bouwjaar zat er volgens mij al een imo100 op (of was dat een ico?)

[member]

de Adventure is bj. 97 maar d'r hangt een blok in van 2005 (type met 'olievenstertje')
dus de electriciteit en alle overige is van 97.
IMO100R is puur bedoeld als dubbel/extra naast de standaard imo van KTM en een ICO die d'r ook opzit. Wil het originele dashboard ook intact laten.
Waar en hoe sluit je een en ander aan? Kan het gewoon 'bij' de bestaande signaleringen, werkt zo'n ding dan naar behoren en veroorzaakt je geen storingen of spanningsverziezen in het bestaande systeem?

Groet,

Erik

[member]

Behalve dat ik geen reden kan bedenken waarom je dat zou willen kan ik er ook geen bedenken waarom het niet zou werken. Misschien dat je knipperlichtrelais het niet meer doorheeft als er een lampje stuk is en dan op de normale snelheid blijft knipperen ipv sneller.
Mochten het LEDs zijn ipv gloeilampjes dan is het wel zaak de + en - niet te verwisselen want dan brandt ie niet. (zie je snel genoeg dus)

[member]

dan moet je de imo gewoon door kunnen linken met de originele(lijkt mij)
er hangt geen computer aan die alles checkt dus volgens mijn bescheiden mening moet dat kunnen

[member]

Reden voor extra is dat ik (de) bestaande systemen op deze en andere andere motoren met regemaat heb zien uitvallen door kabelbreuken, kapotte lampen, massacontacten etc of gewoon stuk.
Alles minstens dubbel en je hebt wellicht een kans dat er altijd wel 1 systeem het blijft doen tot de volgende gelegenheid om storingen te verhelpen.
Ik ga het maar eens aansluiten en kijken of het allemaal een beetje wil werken.
Dank voor jullie reacties!
Groet,
Erik