Topic: Wat voor vet voor balhoofd, achterbrug en zo meer?

[member]

Wat voor vet voor balhoofd, achterbrug en zo meer? Ook voor gebruik in vetspuit.
Deze bijvoorbeeld:http://www.motozoom.nl/webshop/meerinfo.cfm?bestelnummer=70004708&SID=9965345&SToken=B6561CE76A33E293 ?
Of is er iets beters?[/url]

[member]

Jip, ik gebruik iets dergelijks. Lees ook wel eens wat over echt watervast vet wat bij botenboeren te koop moet zijn, maar daar weet ik verder niks van. Op mijn bus staat ook water resistent.

[member]

ieder vet is beter dan geen vet,
ik zet in ieder geval een smeernippel op het belhoofd (lager werd gesmeerd met zand en roest...

[member]

http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1146&lang=de&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=73&eintragId=191

[member]

ieder vet is beter dan geen vet,
ik zet in ieder geval een smeernippel op het balhoofd (lager werd gesmeerd met zand en roest...

Gaat niet op al je het gat van het stuurslot niet afdicht in zowel pen als balhoofd.

[member]

ieder vet is beter dan geen vet,
ik zet in ieder geval een smeernippel op het belhoofd (lager werd gesmeerd met zand en roest...

hoe dan?
gaatje boren en nippel in het frame plaatsen?
interessant, wel een goed idee..

[member]

Je hebt een tapsetje nodig. Maar niet zelf prutsen, ik zou zoiets altijd door een specialist laten doen die tot op de 10e mm precies weet hoe groot hij het gat moet boren (en waar) voordat hij gaat tappen.

Voor kleine klusjes tap ik zelf (maar geen Heineken), in mm ietsje kleiner dan de uiteindelijke maat die ik wil bereiken.

[member]

Het is geen raket technologie hoor ... Gewoon gat boren en tap er door. Maar zie het nut er niet van in. Grote bal vet in je balhoofd en vervolgens nooit meer naar kijken? Gewoon elke zoveel tijd even loshalen, schoonmaken en invetten.

[member]

Klopt, maar het is wél je frame en je wilt niet dat er daar een scheurtje ontstaat.

En over dat onderhoud ondanks de smeernippel schijn je het idd toch eens per jaar even los te moeten halen. Het is een kleine moeite...

[member]

Wat voor vet voor balhoofd, achterbrug en zo meer?

De meeste vetten op lithiumbasis zijn hooguit waterresistent, niet watervast. Doe wat van dat spul op je hand met wat water erbij, wrijf flink, en al gauw heb je een smerig drabje.
 
Het enige echt watervaste vet voor motorgebruik dat ik tot nu toe tegen ben gekomen is die Bel-Ray Waterproof Grease. Dat spul kan tegen water, pekel, enzovoorts.
 
Voor algemeen gebruik waar die watervastheid niet zo spannend is pak ik een koker vrijwel willekeurig NLGI 2 lagervet met wat molybdeensulfide (MoS2) erin uit het schap van de automaterialentoko. Voor de rest gebruik ik dat Bel-Ray spul.

[member]

Ik zat wat te zoeken naar vetten en kwam dit draadje weer tegen. En ook een draadje om MotorForum. Die laatste deel ik maar:http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/277729/0/Onderhoud-en-smering-een-vet-topic-1.html

[member]

Ik gebruik dit al jaren, oa voor machines die onder de meest erbarmelijke omstandigheden moeten draaien.

http://www.sunoco.be/nl/marinelubricants_greases.html  hd-wr grease

Het kleeft en plakt enorm, je heb moeite om het met een stoom cleaner, heet water, eraf te spuiten.

Alleen voor langzaam draaiende (glij-) lagers.

[member]

Vanuit mijn werk gebruik ik MOBIL XHP 461.
http://www.denhartogbv.com/tag/mobilgrease-xhp-461/

Dik blauw smeervet wat je met een hoge druk spuit nog niet weggespoten krijgt.
ff googlen of je deze ook in tube of 1l potten kan krijgen oid.