ik heb hier twee ideale allroaders staan en een 701 gehad,
de 501 rij ik gemakkelijk op asfalt 130 mee, uitgebalanceerde wielen trillingen heb ik geen last van, goede laarzen doen veel. Je kan er ook wel lekker mee sturen,
de 701 idem lekker brute power op de weg nog een pak beter dan de 501 onverhard heel goed maar meer gewicht als je alleen bent, als je geen ardennen enduro rijd super reismotor.
790 R op de weg bijna een sportfiets en op het onverharde een superfiets onlangs moest ik uit noodzaak de 790 gebruiken ipv de 501 en met 50/50 banden schrok ik ervan hoe goed dat ding op het onverharde is, dit is ook de fiets waar ik het minste extra kosten aan gedaan heb om naar mijn zin te zijn, duurder bij aankoop maar totaalprijs niet.
keuze's, keuze's keuze's
