Topic: Case saver - Aanhaalmoment boutjes

[member]

Ik heb een case saver van Vanasche die ik wil monteren op m’n 701. Alleen kan ik nergens vinden wat het aanhaalmoment is van de twee m6 boutjes en de m8 bout.


Weet iemand dat zo?
B.v.d.

[member]

M6 is standaard 10NM
En M8 kan je 25 NM aanhouden
zo werk ik met bouten waarvan ik het moment niet zo snel kan vinden.
neem aan dat het stalen boutjes zijn 8.8 of hoger.

[member]

Dank voor je reactie Propje.

De sterkte van de bouten weet ik zo niet. Staat niet op de kop van de bouten. Het is wel torx + zeskant, zoals normaal bij KTM/Husq.


Als ik verder niets hoor of vind dan gebruik ik jouw waardes, en een klein beetje loctite 423.

[member]

KTM normaal 10 en 18, geen locktite.

[member]

Duidelijk, thanks 

[member]

Loctite is prima hoor, blijft het vast zitten en verlies je niets. Zou wel 243 nemen of 222 Beide uitstekend demonteerbaar met normaal gereedschap    Serie 4 zoals je schrijft zijn meestal CA lijmen......niet voor schroefdraden

[member]

Loctite altijd prima anders verlies je nog wel eens wat.Heb nu een pot op m.n werk waar ik mee werk
Loctite 2400 maar vindt het maar dunne geitezeik.Liefst wat dikker die van Ali bevalt me ook goed.En dan giet ik 2 busjes ineen werkt makkelijker

[member]

member -> er bestaat ook een stick waarmee je draad kunt instrijken.......soort prittstift,  niet gebruiken als 

[member]

Loctite altijd prima anders verlies je nog wel eens wat.Heb nu een pot op m.n werk waar ik mee werk
Loctite 2400 maar vindt het maar dunne geitezeik.Liefst wat dikker die van Ali bevalt me ook goed.En dan giet ik 2 busjes ineen werkt makkelijker

Als ik de specs lees van 2400 en 243 dan is 243 een beter product voor het sleutelen aan motoren. Hecht op meer materialen kan beter tegen temperatuur en kan ook beter tegen olie, benzine, remvloeistof etc.

[member]

Dank je.Dan moet ik die 2400 maar bij de baas laten staan.