Het probleem met de cdi's (en vooral de oudere transalpjes) is dat er door druk op de connector en trillingen van de gehele motor koude lassen (breuken in de slodering waardor er een onderbreking in het circuit ontstaat) ontstaan op de print. Dit geeft leuke gevolgen van hortend loepn tot helemaal niets meer.
Vaak volstaat het openvijlen van de unit en dan vooral de connectoraansluiting op de print even goed door laten vloeien. Ook zijn er wel eens dij componenten koude lassen gevonden.......
Bij de Alp is Honda op een gegeven moment over gegaan naar liggende cdi-units, hierdoor drukt het zadel niet meer op de connector. Bij de niuewere Twins hebik eigenlijk nog noit van dit probeelm gehoord, of het is echt een exemplarisch geval geweest, maandagochtend gevalletje.