Topic: E10 benzine tanken in duitsland

[member]

Verdragen onze motoren de nieuwe benzinesoort of moeten we daarom duurdere benzine kopen.

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

[member]

Ik rij zelf een Lc4, ik gooi dat spul dr maar niet in, het is toch zo dat hij door die E-10 armer gaat lopen, dus het spul word zwaarder belast...
(als je sproeiers niet aanpast..)

Ik tank maar gewoon super+ van af nu...

[member]

KTM zelf zegt dat hun motoren vanaf 2001 geschikt zijn voor E10 benzine.

Ik zou me overigens absoluut geen zorgen maken om het mengsel enzo.. daar zit niet het probleem. Het probleem zit hem in de gebruikte materialen: Er kunnn o-ringetjes en afdichting in de carburateur zitten die niet goed tegen de alcohol kunnen. Dat zal je typisch aantreffen bij echte oudere voertuigen.

Ik reed in 96 in de USA al op E10 met mijn XR, geen enkle probleem.

[member]

KTM zelf zegt dat hun motoren vanaf 2001 geschikt zijn voor E10 benzine.

Ik zou me overigens absoluut geen zorgen maken om het mengsel enzo.. daar zit niet het probleem. Het probleem zit hem in de gebruikte materialen: Er kunnn o-ringetjes en afdichting in de carburateur zitten die niet goed tegen de alcohol kunnen. Dat zal je typisch aantreffen bij echte oudere voertuigen.

Ik reed in 96 in de USA al op E10 met mijn XR, geen enkle probleem.

dat is een honda. Dat is buiten categorie

[member]

KTM zelf zegt dat hun motoren vanaf 2001 geschikt zijn voor E10 benzine.

Ik zou me overigens absoluut geen zorgen maken om het mengsel enzo.. daar zit niet het probleem. Het probleem zit hem in de gebruikte materialen: Er kunnn o-ringetjes en afdichting in de carburateur zitten die niet goed tegen de alcohol kunnen. Dat zal je typisch aantreffen bij echte oudere voertuigen.

Ik reed in 96 in de USA al op E10 met mijn XR, geen enkle probleem.

Honda mag dat spul bijna overal in, en zo'n xr is veel lager belast dan een Lc4..

Vraag me af hoe dat zit met 2 takten, maat van mij rijd een 380 mag dat daar ook in?

Die zijn immers nog gevoeliger met sproeiers enzo...

[member]

over de sproeiers zou ik me niet direkt het meeste zorgen maken: Meer wat doet de 2-takt olie icm de alcohol !

[member]

Ik heb met KTM overlegd over mijn 2007 950 en daar mag absoluut geen E10 in.
Gegarandeerd schade zeiden ze...

[member]

Je hebt prima kans dat bv de binnenkant van je tank gaat lossen, rubbertjes langzaam oplossen etc.

Voor in de auto vind ik het ok als de fabrikant het goedkeurt, maar motortje krijgt gewone peut. Word wel steeds meer ook in normale brandstoff waarschijnlijk...

[member]

http://www.euronorm.net/content/template.php?itemID=542
http://nl.wikipedia.org/wiki/E5_(benzine)
http://nl.wikipedia.org/wiki/E85_(brandstof) dat vreet dus aan aluminium (Opel) en rubbers
http://nl.wikipedia.org/wiki/E15_(brandstof)
http://nl.wikipedia.org/wiki/HE15
Conclusie, je kan dus niet alles over een kam scheren, bovendien zit er nog viezigheid van de wizard bij zoals (emulgator) en (andere conditioneerders) om al die troep in oplossing te houden zodat het in je tank niet onmiddelijk boven komt drijven.

[member]

ervaringen uit de Tuin & Park wereld!!  niet gebruiken, bind vocht (water) uit de lucht en benzine.
machines die draaien op E10 haal je er zo uit (carb aanslag. roest, en water)
ook de slechte in vloed op de (meng)smering is duidelijk zicht baar in cilinders en aan zuigers. (spul komt uit duitsland +/- 10km van hier)

[member]

Wat een onzin, rijd al jaren op E10 met verschillende enduro's en slijtage is niks meer.
Vergeet niet dat onze motoren ook in landen moeten lopen met veel slechtere kwaliteit benzine.

Maarja, gewoon tanken waar je je goed bij voelt.

[member]

Heb vandaag nog de carburateurs van een Suzuki GSX gezien waar E10 in gezeten had en die al een paar maaanden gestaan had. Ja zegt de eigenaar, hij lekt benzine...


De rubber pakkingen van de vlotterkamers lossen er van op...


Ik betaal wel wat meer voor mijn benzine.

[member]

Ik heb met KTM overlegd over mijn 2007 950 en daar mag absoluut geen E10 in.
Gegarandeerd schade zeiden ze...

Dan ben ik heel benieuwd wie van "KTM" jij gesproken hebt.
Het lijkt me sterk dat hun officiële standpunt "Gegarandeerd schade" oplevert...

Een aandeel van maximaal 10% ethanol (E10-benzine) is toegestaan.

Zie bv. http://www.ktm.com/nl/dealers-service/service/brandstofaanbevelingen.html en http://www.ktm.com/uploads/tx_downloadsplugin/Kraftstoffempfehlung_02-2012_EN.pdf

Niet dat ik fan ben van E10, of iemand wil aanmoedigen om het te proberen, maar feit is dat ze het gewoon toestaan.

Maurice