Topic: Dakar 2006

[member]

Ik kwam net dit bericht tegen op travelmaniacs

Dakar 2006: Zaniroli weg, finish in Egypte?
29-03: Via via hebben wij vernomen dat Zaniroli weggaat bij de organisatie, en dat de komende editie start in Italië, en via Tunesië, Algerije(?), en Libië naar Egypte gaat. Als het goed is wordt het binnenkort bekend gemaakt op de officiële Dakar site!!!


Een hoop veranderingen zo ineens. Wat zou er in de regelementen mee veranderen?

[member]

Morgen is de persconferentie van A.S.O., waarbij de route voor 2006 bekend gemaakt zal worden. Dus allemaal de site in de gaten houden morgen! Ik had er zelf ook nog heengekund, maar om ff 1000 km heen en weer te rijden vond ik net ff te ver gaan....
Ik krijg sowieso de laatste nieuwtjes van iemand die er bij is morgen, dus als er nog meer nieuws is laat ik het weten!

[member]

Ik ben erg benieuwd wat er gaat veranderen.

[member]

Ik geloof dat een paar mensen wel blij zijn met het vertrek van Zanniroli ...

[member]

Ik ben ook heel benieuwd naar de route en regelementsveranderingen

[member]

Terwijl ik zwaar opzoek was naar nieuws kwam ik de DakarNews 2006-1 tegen, met onderanderen de inschrijfkosten erin vermeld.
Voor 13.500,- mag je inschrijven, moet je wel snel zijn

[member]

Even verversen, en je ziet de nieuwe site! Het is inderdaad Lissabon-Dakar geworden. Nieuw in de route is Guinee (voor het eerst sinds ' 96), dat is lekker warm en veel regenwoud.
Topsnelheid van de motoren is ook beperkt tot 150 km, actieradius van 350 naar 250 km. Voor de auto's zijn ze nog aan het bekijken wat ze aan de snelheid kunnen doen.

Het maken van de routes wordt nu door verschillende mensen gedaan, David Castera gaat het voor de motoren doen. (reed ooit nog eens met MZ fabrieksspul in ' 98)

Kleinere actieradius betekent ook weer dat de snelheid omhoog kan (lichtere motoren), dus of dat een voordeel is?
Ik ga straks nog ff bellen om te horen of er verder nog interessante nieuwtjes zijn.

Gr. Marcel

[member]

[member]

Het maken van de routes wordt nu door verschillende mensen gedaan, David Castera gaat het voor de motoren doen. (reed ooit nog eens met MZ fabrieksspul in ' 98)

Houdt dat in dat de motoren en auto's verschillende routes gaan rijden?

[member]

En goed nieuws voor KTM

Maintaining the over 450 ccs.
The over 450 ccs motorbikes will be allowed to take part in the 2006 Dakar.

[member]

Als het goed is zal dat ook nog wel ff zo blijven, het reglement van de Dakar staat los van het FIA reglement, de organisatie bepaalt zelf wat wel /niet kan

[member]

Durven ze zomaar door Mali?

[member]

zuid Mali is geen probleem. het noorden, boven Timboektoe is waar je niet wil komen.

[member]

Is er nog wat bekent over Zaniroli??

Ik kwam HIER nog een stukje tegen met wat reacties, o.a. van Arjan Brouwer

Ook Arjan Brouwer, vijfvoudig deelnemer op de motor, is blij met de regulering. ,,Voor de veiligheid én voor de eerlijkheid.''

Effe verder kijken op die site en dan kom je HIER dit tegen:

Zaniroli; “Postzegel erop en zo ver mogelijk wegsturen”

Patrick Zaniroli, de wedstrijdleider van de afgelopen twee Dakars, is kort voor Pasen opgestapt. De voormalig Dakarwinnaar - in 1985 bezorgde hij Mitsubishi de eerste zege - zou toe zijn aan iets anders, verklaarde de Dakar-organisatie ASO.

Bij veel Nederlandse deelnemers ging spontaan de vlag uit toen het nieuws over het vertrek van Zaniroli bekend werd. “Opgeruimd staat netjes'', vond Hans Bekx. “Postzegel erop en zo ver mogelijk wegsturen'', reageerde Jan de Rooy.

[member]

Wordt oud en nieuw vieren in Lissabon.