Ik heb die H701 in de showroom even op één oor gelegd, onder wakend toezicht van de verkoper. Hij voelt niet heel veel zwaarder dan mijn RR498 tijdens het optillen; hij draagt zijn gewicht dus redelijk laag. Misschien zat er geen accu in, maar een Li-ion weegt tegenwoordig ook niet veel meer.
Maar de achterkant is minstend zo zwaar als die van mijn Husa. Dat vond ik toch een van de minder aantrekkelijke eigenschappen van de Husa. Voor de rest wast het een supermachine!
De achterkant is behoorlijk breed; misschien juist handig als je met bagege wilt rijden; blijft het mooi weg van de uitlaat. Die uitlaat lijkt af fabriek behoorlijk op die van de 690 en wordt vast loeiheet. De Akrapijp is al beschikbaar, met dubbel pijpje, waarbij de dB-killer niet meer verwijderbaar is. Het is maar dat je 't weet!
