Topic: Laatste aankoop

[member]

Testen ze met db meter of hoe gaat dat?
Leuk dat je dit deelt.
Maar was je origineel zo Aso dan?
Of had je er een blerpiep op?

[member]

Zijn nu bij Pajic druk bezig met mijn FE501 stil te krijgen. Best een uitdaging blijkt.

Leuke mensen, fijne toko.

was je wel achter de streep gebleven?
lijkt t ov in de bus wel...

[member]

Netjes achter de streep tenzij ik daar geen in in had. Exact het ov dus.

Ik had een akra pijp, zoals ktm die verkoopt. Alleen dat ging echt heel hard.

Nu gaat het helaas nog steeds heel hard, maar het geluid is vriendelijker.

We hebben zelfs een originele 1190 ktm pijp getest. Daar klopt de 501 ook gewoon 98db uit.

[member]

98 dB is inderdaad wel pittig, ik snap dat je daar iets aan wilde doen

[member]

Maar nu?
Wordt die eindemper nu smoorheet?
Omdat hij zoveel moet tegenhouden?

[member]

Warmte is gelijk aan de Akra, maar deze is dan in db ook niet/amper stiller.

[member]

zal voor mijn 450 ook wat worden,
ik had van de fabrikant begrepen dat de pijp een echte reespijp is met evenzoveel herrie,
waar ik ook niet op zit te wachten..


ben benieuwd hoe dat straks gaat..


en nee, ding* is nog steeds niet klaar.








*WR450rr

[member]

Dat viel mij met een originele ktm 500exc pijp op fe501 ook al op: gewoon veel te hard. Snap niet zo goed hoe dat ooit door keuringen is gekomen.

[member]

Dat viel mij met een originele ktm 500exc pijp op fe501 ook al op: gewoon veel te hard. Snap niet zo goed hoe dat ooit door keuringen is gekomen.

Met 8kW op papier is er vast een andere mapping gebruikt. Of een heel andere motor.

[member]

Dat viel mij met een originele ktm 500exc pijp op fe501 ook al op: gewoon veel te hard. Snap niet zo goed hoe dat ooit door keuringen is gekomen.

Vind mijn 500 wel meevallen.
De 690 gaf veel grotere klappen met Akra.
Wat me altijd opviel.
Als je volgas reed, deed het inlaat gesnorkel van lucht via het RallyRaid open foamfilter.
Het hele geluid van de Akra verdwijnen.
Deed gewoon zeer aan je oren.
En mijn gehoor is al niet zo best meer.

[member]

Warmte is gelijk aan de Akra, maar deze is dan in db ook niet/amper stiller.

Om stiller te worden moet je een grotere demper hebben.

[member]

De demper is nu groter dan de akra en we hebben nog grotere (en ook belemmerende) getest. Het blok, inlaat en de uitlaat zijn bij elkaar gewoon een bak herrie van 95db+ bij hogere toeren.

[member]

Het is dus niet alleen de uitlaat.
Met groter bedoel ik echt groter/dikker en langer.
Okay, je rijdt dan wel voor joker.


En een één in twee uitlaat?

[member]

Met 8kW op papier is er vast een andere mapping gebruikt. Of een heel andere motor.

Andere mapping is zeker het geval. Deze 501 voelde vele malen gelukkiger dan een stock 500exc die ik vlak er voor had getest.

[member]

Het is dus niet alleen de uitlaat.
Met groter bedoel ik echt groter/dikker en langer.
Okay, je rijdt dan wel voor joker.


En een één in twee uitlaat?

Deze is 10cm langer dan de akra en grotere diameter, dus echt meer joker

1-2 uitlaat gaat het doel van de motor voorbij.