Topic: Vanaf welk bedrag zou je die KTM 450 rally kopen

[member]

stel je hebt gespaard en het geld liggen, vanaf welk bedrag zou je dan die nieuwe KTM 450 rally direct gaan halen?  ik vind 25.000,- geen optie, maar vanaf waar begin je te twijfelen? ik denk dat mijn omvalpunt ergens bij 14/15000 zou liggen..

.

[member]

 
de vraag is voor heelveel goedkoper kun je het zelf maken, denkals je de juiste mensen kent je wel wat kan regelen voor minder.

[member]

http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/nieuws/)/sport/rtl_gp/components/dakar/nieuws/2011/articles/110115_eric_verhoef.xml

Misschien komt Erik Verhoef je met zijn nieuwe plannen een mooi stukje tegemoed!

Oja, om op je vraag terug te komen: ik vind het heeeeeel erg mooi, maar ook erg veel centjes (zal ook wel iets met budgetering te maken hebben).

[member]

20k op kenteken? Ik had hem zo gehaald. bouw jij zelf maar eens een rally motor op voor 20k op kenteken in nederland.

[member]

http://www.team-honda-europe.eu/index_files/Rally_Kit_2011.htm

crf koop je nieuw voor 7500 ex btw

antwoord op je vraag, niet, ik zou voor honda gaan.

[member]

Heb heel stoer e 15.000,- ingevuld, al heb ik dat ff niet helaas..
 
Ben overigens serieus aan het kijken/zoeken naar een "oude" 690RR. De grote jongens mogen d'r geen wedstrijden meer mee doen, dus zijn ze wat goedkoper leek me? Die dingen ('07/'08) koop je voor ca. e 10 - 14.000,- in bv Frankrijk of Portugal ben ik inmiddels achter 

[member]

Er staat er een bij algarve-offroad marten bel adriaan maar es...

[member]

vraag is erg.. wat zit er dan bij en op...

Ik vrees bijv dat die 25mille zonder kenteken zal zijn... en dan komt er dus plots BPM + BTW bij als je hem officieel op de weg wil hebben.

roadbook, ico, repeater ... ?

[member]

bpm..  btw zit er zowiezo op tenzij zakelijk
(je bedoelt natuurlijk dat de prijs ex btw is, had ik ff niet door)

[member]

Ik ga met Zot mee,   25k voor een (schitterende) motor is absoluut teveel (voor mij dan he),

[member]

Het is mij ook alleemaal te duur maar met kenteken een 18000euro zou voor mij de max zijn .
 
Ik had overigens mijn 690R rally neppert  voor ongeveer een 13000euro klaar .
 
Grt Olaf

[member]

15 ruggen , heb ik helaas niet... maar dan wel als de hele mikmak erop opzit dus ico, stuurdemper, md roadbook, mooie stuurschakelaars, knappe op afstand bestuurbare teller als 2de ico etc

mooi ding trouwens

[member]

Een "rally" motor bouwen kan iedereen. Heb zelf ook zo'n prutsgeval in de schuur staan. Een motor bouwen waarmee je de dakar betrouwbaar uit kan rijden, en nog een topclassering mee kan halen niet... Het duurt gewoon minimaal 2 of 3 jaar voordat een motor "dakarproof" is. Kijk maar naar Verhoeven. Ook bij Yamaha ging het niet direct goed. Een testritje in marokko is dan niet genoeg. Het zit hem gewoon in heel kleine dingen. KTM kan dat gewoon heel goed en heeft hier de meeste ervaring van allemaal mee. Naar mijn idee zijn de beste motoren de KTM en de Honda's (bv van Team Honda Europe). Dus wat is duur? 15000 voor een motor waarmee je misschien niet uit kunt rijden of 25000 voor een motor waarmee je dat wel kunt?  Als je toch heel veel geld uit gaat geven, doe het dan gelijk goed! Voor alle andere ritjes kunnen natuurlijk andere overwegingen spelen. Dus wat hij je waard is hangt af van wat je ermee wilt doen denk ik.

[member]

http://www.team-honda-europe.nl/index_files/Rally_Kit_2011.htm



Eens met Arjen. Ik vind dit ontwerp wel een optie...

Lijkt zo op het eerste oog snel terug te bouwen naar enduro en kost niet de hoofdprijs.

[member]

http://www.team-honda-europe.nl/index_files/Rally_Kit_2011.htm



Eens met Arjen. Ik vind dit ontwerp wel een optie...

Lijkt zo op het eerste oog snel terug te bouwen naar enduro en kost niet de hoofdprijs.

Heb jij een scriptje draaien dat ervoor zorgt dat je mijn posts niet ziet?