Topic: cross-stuur voor allroadmotor

[member]

Een importeur kan zeggenschap hebben over de band. niet de dealer

[member]

niks zo persoonlijk als banden.....

[member]

Zo, je bent een paar dagen weg en een hele menigte buigt zich over het onderwerp

Ik heb net een ochtend op de maasvlakte in het zand gespeeld en alhoewel dat erg leuk was ben ik zeker dat ik toch écht een crossstuur moet hebben, want: 1 mijn polsen vinden het niet zo prettig als mijn voorvering onverwacht heel enthousiast is...en 2: ik voor mijn gevoel mijn handen bij mijn knieën heb als ik sta...

Ik heb overigens de originele yamaha handkappen erop zitten(inderdaad met dempers), als ik ze vergelijk met bijvoorbeeld acerbis of ktm, zouden ze wel wat groter mogen en is het bevestigingspunt bij de spiegel niet zo heel slim gekozen, maar goed, dat wist ik pas toen ik ze al had...een productontwikkelaar heeft ook zo zijn prioriteiten natuurlijk.

Tot zover bedankt voor de input, ook over het aanpassen van de kabeltjes, want daar had ik nog niet eens aan gedacht...

[member]

en waar komt die wijsheid vandaan?
nou ben ik geen expert bij yamaha, maar zowel mijn 2008 als 2009
tenere zijn geleverd met tourance.
weet niet in hoeverre een dealer daar zeggenschap in heeft.
 
rene

vreemd, want elke '09 Tenere die ik heb gezien in showrooms en in het echt (Johan en dergelijke) hadden toch echt Michelin sirac's eronder liggen.....

[member]

een productontwikkelaar heeft ook zo zijn prioriteiten natuurlijk.

Helaas heeft de product ontwikkelaar weinig inbreng over het design. dat doen de designers en daar ligt het probleem bij bijna alle producten.
 
 

[member]

...en 2: ik voor mijn gevoel mijn handen bij mijn knieën heb als ik sta...

Ja dat klopt ook helemaal. Die standaard all-roadsturen zijn een beetje 'lui' en staan erg ver naar achteren gebogen. Offroad- en Cross-stuurtjes zijn rechter en dan heb je je handen meer voor je en dan leun je er meer tegen. Veel stabieler stuurgedrag en is ook minder vermoeiend.
 
Ik heb op mn Twin een Renthal Dakar stuur maar die is nog steeds te gebogen. En lager, waardoor mijn stuurverhoging weer iets teniet word  gedaan. Op mn NX heb ik een Renthal 28mm tapered en die vind ik heel prettig!

[member]

vreemd, want elke '09 Tenere die ik heb gezien in showrooms en in het echt (Johan en dergelijke) hadden toch echt Michelin sirac's eronder liggen.....

De mijne heeft (en bijna hád  ) ook Metzelers eronder (model 2008, kenteken mrt 2009). Er komen nu T63's onder

[member]

in eerste instantie dacht ik dat ik mischien een
overjarig model onder mijn kont geschoven had gekregen.
maar dat is zeker niet.
 ( 2009 zadel, en bijv de breather modificatie )
heb voor de aflevering gebeurde al aangegeven dat de tourance er
af gehaald diende te worden en er een meer allroadband onder moest.
 
maar weer on topic
ik kan met het orginele stuur best goed uit de voeten(handen)
zonodig ook in het terrein, en waar ik dat niet meer kan ligt het
meer aan mij als aan het stuur
 
rene

[member]

Ok, maar misschien ben je ook wat minder lang dan ik?

Zou het aan ervaring kunnen liggen? Ik vind mijzelf niet een ervaren offroad rijder (daar komt gelukkig al gaandeweg verandering in  ), maar ik merk toch echt verschil in 'stuurcomfort' met de enduro's met verhoogd stuur. En alles went natuurlijk ...

[member]

ik ben 1.93mtr
stuurverhogers zijn wel prettig bij staand rijden.
ervaren? tsja er zijn altijd mensen met meer ervaring
of betere stuurkwaliteiten, dwz jij bent mischien weer meer ervaren
als de gemiddelde motorijder   op offroad gebied.
 
jij merkt verschil in stuurcomfort ,maar daar schrijf je met enduro s bij.
dat is ook geen verglijk.
je moet een tenere niet verglijken met een enduro.
 
je kan met een tenere veel doen, maar je zult merken dat waneer je
ervaring (nog) verder toeneemt en je offroad kwaliteiten daarmee
evenredig dat je tegen de beperkingen vd allroad aanloopt en dan
helpt aleen een stuur niet meer, dan wil je de rest vd enduro ook
 
tot die tijd lekker genieten op je tenere en er gewoon het stuur oip zetten wat
jij wilt.
 
rene

[member]

Ja, ze zijn wat rij-eigenschappen betreft niet te vergelijken maar ik doelde vooral op het staand rijden, en de houding die ik dan heb.

En ik wil vooral lekker en zelfverzekerd offroad kunnen rijden als ik op reis ga, en echt crossterrein zal ik dan niet zo gauw tegenkomen, maar dan kan ik er tenminste ook wat mee voor het geval dat:-) En het is ook gewoon leuk spelen in de zandbak , en dat kan best wel met een Ténéré ... maar voor het 'echte' werk ga ik nog wel een enduro aanschaffen, zo'n ding is inderdaad van een andere orde en ook heeeel erg leuk 

[member]

Zelf niet zo'n last van Shimmy met de Unicross voor op 1.2 bar. Was wel te merken met de Sirac overigens...raar gevoel.
Vind het wel knap als je met een crosshelm op, een shaggie kan draaien!

O ja Bryan! Je moet de groeten hebben van Sander (Yamaha NL)


Gr. Johan.