Cockpitje srpeekt me wel aan, voor de rest ziet ie er een beetje rommelig uit vind tov de Honda en KTM.
Zo te zien is de kuip opgebouwd uit allemaal losse plaatjes, met ruimte ertussen terwijl het bij honda en ktm allemaal door lijkt te lopen. Misschien scheelt het gewicht en heb je betere airflow of zo. Voor snelle reparaties onderweg is het misschien handig om 1 klein plaatje los te halen ipv een enorm scherm en de ruimte tussen de plaatjes is handig wanneer de boel verbuigt, past altijd zeg maar. Maar tja, wat weet ik daar nu van....
We leuk dat de kickert netjes wegvalt in de kuip.
De honda heeft voor het kuipdeel langs de radiateur snelsluitingen dat lijkt me ook handig.
