Topic: Inserts kunstof tank te repareren..?

[member]

Hoi,

Ik heb hier een PE-tankje liggen. De inserts van de kraan draaien door in het plastic dus die krijg ik er niet af. Dat wil ik, want hij zweet langs de o-ring.


Zijn die inserts weer vast te zetten of is het houten bek en wegmikken..?


Vast bedankt,


Harm

[member]

Hoi,

Wellicht heb je aan dit draadje wat: http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=52906&highlight=gasgas .
Weet alleen niet of het hetzelfde materiaal is.
Wordt nog mee gereden en is dicht.

gr Marten

[member]

PE is normaalgezien gewoon lasbaar. Evt. een kunststofboer zoeken en laten lassen.

[member]

Dank je, dat klinkt hoopgevend 


@ Mr. M, ik kom maar tot het voorportaal van de GS-club (ben geen lid)




Harm

[member]

Die vierkantjes met schroefdraad draaien mee begrijp ik?

Ik weet dat je tankjes van een enduro motor kan laten lassen als deze lek zijn, verwacht dat die units ook wel vast te krijgen zijn.
Neem even contact op met een winkel die mx motoren verkoopt, het komt wel vaker voor dat die lek gaan.

[member]

Dank je, dat klinkt hoopgevend 

@ Mr. M, ik kom maar tot het voorportaal van de GS-club (ben geen lid)


Harm

Ja, sorry, dat is waar, staat in het afgesloten gedeelte. Helaas is de oplossing ook niet ok. Ging na een maand weer lekken.
Dus zoals ZK zegt: lassen.
En dat hebben ze gedaan:

Hoi, het heeft een maand mogen duren maar toen was het weer lek. Even met dabit gebabbeld en toen heb ik de stoute schoenen maar aangetrokken en ben aan het PE lassen gegaan, Een regelbare soldeerbout met een aangepaste tooltje erop en beetje voor beetje PE erop lassen. het hele gat dicht gelast en er weer een gat in geboord, draad getapt en dan krijg je zoiets.



Het donormateriaal komt van mijn kliko's.
 Veel geduld voor nodig maar verder viel het me mee. Je moet beide partijen zacht maken en het dan direct op elkaar drukken ook weer met warmte.
 We gaan het weer meemaken of het werkt.


Kliko is hdpe en ze zijn net nieuw dus lekker vers.

[member]

Ik heb wel eens een tankje laten doen door john van JST uit Giessenburg
http://www.jstmotoren.nl/

[member]

in de boormachine laten draaien tot het plastic gesmolten is, dan stilhouden tot het gestold is wil nog wel eens helpen om de boel vast te houden. anders verhitten en er uit trekken en vervolgens terug lassen, lijmen of epoxyen.

[member]

Mooi!

Ik ga dat in eerste instantie zelf proberen. Op StevenD z'n manier, en dan solderen (of zoiets). Kliko heb ik, regelbare bout ook.

En ik ga DaBit even pm'en 


Dank voor de tips zover.

[member]

We kijken uit naar het foto-verslag 

Succes!

[member]

Het projectje:



Ik ben op de StevenD-manier aan de gang gegaan. Werd i.d.d warm! Maar, die boutjes zaten echt vast. Dus ze er maar helemaal uit gehaald:







Dit is wat ik heb om mee te werken. De tank is nog heel binnen in de gaten waar de inserts uit kwamen, dus da's fijn. Maar ik vraag me af hoe ik dat er in ga krijgen, geheel en al versmolten, als je kijkt naar de vorm van de inserts en het gat waar het in terug moet:




Is het geen beter plan om de gaten gewoon op te vullen met PE, daarna voorboren en een M5 of M6 parker te gebruiken? Komt verder geen grote krachten op en dan is reparatie lekker rechttoe-rechtaan.

Of, ander plan, wel de inserts gebruiken maar dan erin boetseren met 'kneedbaar staal'. Die gaten zijn van binnen redelijk rafelig dus daar zit goede grip. En dat spul is brandstof bestendig.



Wat denken jullie..?

[member]

Dan giet epoxy ofzo.. maar als je een stukje van deze kunststof vind kan je prima bakken en braden ook hoor! Parker zou ik niet snel vertrouwen maar wie weet werkt het prima!

[member]

De grote acerbis TTR tanks hebben ook een soort parker ipv bus met draad.


Maar ik zou zelf ook eerder geneigd zijn om een bus terug te plakken.

[member]

Tsja ik dacht aan een parker omdat bijvoorbeeld de modderflappen bij de achterveer vaak ook zo vast zitten aan de luchtfilterbak. Een vette parker in vol plastic zit vast hoor!

Maar, een modderflap kun je verliezen, een benzinekraan liever niet.

Oke prima, Shamrock (modelbouw) zit hier om de hoek dus dan is epoxy gieten rond de insert natuurlijk een fluitje van een cent. Dat gaat 'm worden dan, denk ik. Ik zal die gaten nog ietsje meer a-symmetrisch uitrafelen, tegen het uitdraaien.

Mocht dat weer los komen kan ik altijd nog met PE gaan proberen te 'lassen'.


Thanx again,

Harm

[member]

Insert M6 erin, gat mag niet groter zijn dan +/-9mm.
Of epoxy houdt op PE?