Lees goed Kims vraag; hij vraagt niet naar LPG maar maar G3 wat LPi mogelijk maakt. LPi is direct ingespoten gas, dus er zit geen verdamper meer tussen.
Dat vloeibaar gas onttrekt veel warmte aan de omgeving en koelt zelf dus ook. Grootste probleem zijn helaas ijsbrokken in het inlaattraject. Maar als men dat overwonnen heeft voor jouw model fiets of auto dan rijdt het even goed of zelfs beter (krachtiger) dan benzine. Het verbruik is wel iets hoger, maar bij de pomp en per kwartaal blijft het lachen!
Het gewicht is een groot probleem. Zou leuk zijn als je dat gas op een 1 of andere manier kwijt kon in je banden
Ik rij zelf ook LPi met een turbo (nee, niet op de DRZ) terwijl ik vroeger altijd dacht dat turbo's en LPG niet samengingen. Nou, ik kan je nu uit eerste hand vertellen dat het angstaanjagend hard optrekt!