Topic: Beta 450RR enduro ervaringen

[member]

Er zit een kans in dat ik binnenkort met een 2006 Beta 450RR enduro rij, maar ik wilde hier eerst eens vragen of er met deze motoren reeds wat ervaring is? Wat is een mooie prijs voor een '06 Beta met weinig kilometers (ongeveer 1000)?
Zijn er specifieke dingen waar ik op moet letten bij aankoop? Omdat ze relatief onbekend zijn, zit ik misschien ook met de verkoopwaarde die nogal drastisch zakt? Iemand koopt vb liever een afgeragde KTM dan een Beta met weinig kilometers? Of zie ik dat verkeerd?

Met vriendelijke groet,

Bert

[member]

1000 km = 20 uur. Kijk eens in het boekje (PDF online?) wanneer de zuiger vervangen moet worden en wanneer het blok gesplitst moet worden. 1.000 km voor een allroad is weinig maar voor een sportenduro al best wat.

[member]

Beta gebruikt(e) toch KTM blokken??
 
Afschrijving zal wel hoger zijn dan vergelijkbare, gangbare modellen, maar de aanschafprijs zal ook lager zijn. Dus als je van plan bent de motor een tijd te houden, niet oranje wil rijden, maar wel een goed blok wil .... waarom niet?

[member]

Klopt, het oude (beproefde) blok van de 525, maar ik geloof dat ze voor model 2010 ook een eigen blok ontwikkeld hebben.

[member]

Ik denk wel dat een nieuwe Beta, vanwege de onbekendheid met het merk en zelf de euro's ophoesten, niet snel door een hobby-rijder zal worden gekocht. Je kunt er dan ook vanuit gaan dat hij 1000 zware kilometers achter de rug heeft.   

[member]

Ook als die ingeruild kan worden tegen een Yamaha WR450F van 2006 met 11000km.

De blokken zijn inderdaad die van de 'ouwe' KTM's, de 2010 modellen van Beta hebben een eigen blok (en dat rijdt ongeloofelijk goed!).

Naar't schijnt zijn de Beta's fantastische machines die inderdaad door liefhebbers worden gekocht, want de prijs is zowat hetzelfde als die van de KTM's hoor. Het model wat ik in't oog heb, heeft een 48UPS Marzocchi Shiver-vork en een volledig instelbare sachs achterdemper en Nissin remmenwinkel. De kader/frame lijkt aluminium te zijn en dat is al een upgrade tov de Yamaha.
Wat ik leuk vindt is dat hij een 6-boite heeft tov een 5-boite bij de WR450, wat 'roadkilometers' iets makkelijker maakt.
Standaard staat er een FMF demper op dacht ik.

In mijn buurt is een dealer die zweert bij Beta (heeft ook KTM staan) en daar zou ik hem over een jaartje alweer kunnen inruilen, wanneer het ventje weer toe is aan iets nieuws...
Maar zoals ik merk is er toch weinig ervaring met Beta hier.

Misschien moet ik de sprong maar wagen, Jimmy Lewis was serieus onder de indruk van de Beta...dus dat zal wel snor zitten.