Van die nieuwe koekblikjes (die goedkope categorie) worden de ontwikkel kosten uitgesmeerd over meerdere fabrikanten (zie bv C1, Aygo etc). Daarnaast werken ze in de autofabrikatie al veel meer met platformen, zelfde onderdelen in vele reeksen (zie bv het VW verhaal (en dan niet die met diesel).
In motoren ga je dit ook zien, nu oa al bij KTM, Husaberg (RIP) en Husqvarna. Daarnaast was BMW ook een beetje zoiets van plan.
Maargoed laat ze zich maar bewijzen! Er is wel een kans natuurlijk dat het buiten de deur gehouden wordt met regelgeving, wat opzich jammer kan zijn.
Bij bromfietsen gebeurd het al jaren (met wisselende kwaliteit helaas). Maar ook je italiaanse wesp komt gewoon uit China.