Voorkant staat nu iets te laag maar is een detail wat ik later onder handen neem,
Achterkant in standaardafstelling doet het al lekker, meer tractie en comfortabel de achterzijde volgt beter de ondergrond, ze reageert iets sneller en waar ik in bochten altijd mijn best moest doen om de achterzijde in bedwang te houden gaat dit nu een stuk gemakkelijker.
Moet er ook wel bij zeggen dat de originele demper al 28kkm opzitten heeft zonder revisie.
Ben benieuwd wat het zal geven in reistrim
Verstuurd vanaf mijn ELE-L29 met Tapatalk