Topic: Koppeling loopt leeg ktm 450 exc

[member]

Hoi,Ik moet elke 200 km mijn koppeling bijvullen en ontluchen. Dat lijkt me niet helemaal okay. De hoofdremcylinder lijkt overal droog, kan het de slave cylinder zijn? Is dat gebruikelijk?
Groet, Dwaallicht

[member]

Goed mogelijk,


Bij mijn 525 2005bj de Oring onlangs vervangen.


OR-23.53X1.78-FPM80

[member]

Dank voor de tip!
Lekt ie dan koppelingsvloeistof langs de slave cilinder het blok in...? 

[member]

Ja. Direct aanpakken en olie wisselen. Dot5 is enorm schadelijk voor de lagers in het blok.

[member]

Oeps, werk aan de winkel... Voorlopig niet meer rijden dus!

[member]

Is het minerale olie of remvloeistof?

[member]

Er moet SAE 10 biodegradeable olie in volgens het ktm boekje, maar of de vorige eigenaar zich daaraan heeft gehouden: geen idee. 
Biogdegradeable olie zou zonder problemen bij de motorolie gaan als het erop aankomt.
Remvloeistof lijkt me inderdaad minder gezellig voor het motorblok.

Ik ga komende week de originele SAE 10 halen en nieuwe o-ring en pakkingen voor de slave cylinder.
En zal de motorolie ook maar verversen.

[member]

Ik rij al jaren met 5W voorvork olie bij verschillende KTMs in de koppeling

[member]

Okay, Lost dat op in motorolie zonder vervelende residuen of schuim vorming?

[member]

Ik ging echt vanuit dat het een ouder type met DOT 5 remvloeistof in de koppeling was. Als jij al de minerale olie in de koppeling gebruik is de schadelijkheid inderdaad minimaal. de olie wisselen even goed wel verstandig natuurlijk.

[member]

Dank, we gaan het zien.Kan nog tegenvallen als de slave gecorrodeerd is. En ik het niet red met een o ring vervangen. Ik heb al best wat aan die motor moeten doen, dus zien wat ik tegen kom.

[member]

Die KTM koppeling slave cilinders zijn een bekende zwakke plek, zowel bij de EXC als de Adventure modellen.

Het zuigertje is wat laag met maar 1 O-ring. Deze gaat kantelen en beschadigen.
De vervanging van Oberon is wel goed. Gaat voor mij gevoel minimaal zwaarder, maar is wat degelijker ontworpen.

[member]

Hoi Erwin,

Wat kosten die Oberons? Ik beb even nagevraagd, maar een originele van ktm is 190 euro.....  Ik hoef echt geen originele te hebben en tikkie zwaarder is voor mij geen punt. En, is dit type slave cylinder universeel wellicht? Dan kunnen ook slaves van andere motoren gebruikt worden (nieuw/gebruikt)

Groet, Dwaallicht

[member]

Meen dat ze rond de 150 a 160 zitten. Zitten op vele KTM's en zuster merken.

[member]

Heb, dank allen, de oberon cl-1000 besteld bij bunkerparts, 137,50. Dat valt relatief mee....