Topic: KTM 450 EXC 2006 - Elektrische start

[member]

Beste,


Na lange tijd stilstaan toch maar weer eens de KTM onder het stof vandaan gehaald.
Carb. verschoond, nieuwe benzine, olie, accu etc.


Nu start de KTM met de kickstart i.c.m. choke direct (1 a 2 kicks), geen gekke dingen etc.
Echter als ik hem met de elektrische start probeer dan gaat de de motor gewoon rond, maar hij ontsteekt niet.


Waar zou dit aan kunnen liggen? Het volgende heb ik reeds gedaan/bekeken:
- Gloednieuwe accu, getest en is in orde
- Getest met 2 accus parallel geschakeld, zelfde effect
- Bougie vonkt gewoon met e-start
- Startmotor gaat zoals gezegd rond, i.c.m. de motor zelf.


Zou dit met de startkrans te maken kunnen hebben dat deze versleten is en toch net niet goed pakt?
Of zou dan de motor helemaal niet rond moeten gaan.


Alvast bedankt voor jullie suggesties.


Gr.


Robin


 

[member]

Als je een vonk hebt even startgas in de luchtfilterkast spuiten. Loopt hij dan 3 seconden dan heb je een carburatie probleem.

Verstuurd vanaf mijn Pixel 7 met Tapatalk

[member]

Nee helaas pakt die hem via de e-start dan nog steeds niet.
Hij draait maar ontsteekt niet. Net of er iets te weinig kracht in zit...

[member]

Vergelijkbare discussie in de rfs facebookgroep, ms heb je er wat aan:

https://www.facebook.com/groups/243625862947331/permalink/1346160952693811/

Maakt het nog verschil of de motor warm of koud is? Kan me herinneren gelezen te hebben dat meer mensen dit probleem (geen estart) hadden als motor koud is, maar bij warme motor geen enkel probleem.

Verstuurd vanaf mijn CPH2127 met Tapatalk

[member]

Wellicht is de acceleratiepomp van de carburateur stuk?
Mij is uitgelegd dat als daarvan de rubber membraan stuk is, je dan geen extra dotje benzine krijgt bij gas open trekken.

[member]

Hier ook een exc 450 uit 2003, zelfde blok. Elektrische start is gewoon kut van deze motoren.
Hier koud altijd met kick, inderdaad 2 keer kicken en hij loopt. Warm soms wel, soms niet met de elektrische start.
Probleem bij mij is dat er een nieuwe zuiger in zit en deze "iets" meer compressie heeft dan de oude waardoor de elektrische start het sowieso moeilijk heeft om de motor rond te laten draaien.

[member]

Ik herken moeilijk starten niet, maar ik heb dan ook een 400 exc blok met een kortere slag.Wel is koude start bij koud weer <8 graden soms lastig.

Ik had gezien het hogere koppel liever een 450 of 525 blok gehad.
Maar met de langere slag van 72mm (ipv 65mm) dan misschien electrisch starten moeilijker

[member]

Maatje van mij heeft ook een ktm exc 400 uit 2002 en is het zelfde. Ook nieuwe zuiger in gestoken en gaat elektrisch ook moeilijk rond. Maar met de kick is het koud 2/3 keer en warm direct.
Dus start niet slecht maar denk dat de starter wat vermogen te kort komt.
Als ik de decompressie hendel in knijp draait hij namelijk wel rond als een gek met elektrische start.

[member]

Heb nu ook een rfs blok met 530cc (72mm slag krukas 97mm cylinder). Combinatie starter en accu krijgen er dan wel wat moeite mee ja.

Accu met hogere CCP erin?

[member]

Ik heb zoiets ook gehad met m'n Husa, een paar jaar geleden.
Motor wilde ook niet meer starten en ging ook niet snel genoeg rond met de startmotor.
En aangezien de Husa geen kickstarter heeft...
Ook eerst van alles vervangen (bougie, accu e.d.).
Daarna toch maar naar de motorzaak gebracht en daar kwam er uit dat het de "torque limiter" was.
Is een tandwiel dat tussen de startmotor en de starterkrans/vliegwiel zit.
Daar zit een soort slipkoppeling in die was blijkbaar versleten waardoor de startmotor niet genoeg koppel kon doorgeven aan het vliegwiel en de motor daarom te weinig toeren maakt bij het starten.
Na het vervangen van de torque limiter nooit meer problemen gehad.

https://www.advrider.com/f/threads/ktm-450-530-wont-start-with-e-starter-problem-torque-limiter-fix-how-to-article.667644/

En dit is het bestelnummer:
https://www.motosparepartner.com/59040016000-ktm-torque-limiter-06-1607640/

[member]

En? Nog gelukt met het oplossen van het startprobleem?