En hoe rijdt zo’n 701 explorer nou?

[member]

Ik hou voorlopig deze die ik heb wel. Als het daar echt moddderig/zanderig is (zo vaak is dat ook weer niet), effe doekje er overheen. Van binnen zit er wel een opstaande kraag:




Ik vind die blauwe dop van Nomad wel erg mooi (zelfde als de 2 voortanks), dus al sik echt niets meer te kopen weet, dan misschien wel :-)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[member]

Goed om te zien.Dan is het bij de 701 beter gemaakt.Bij de 690 niks kraag gewoon gat.

[member]

Weet iemand hoe ik het stationaire toerental bij kan stellen? Of moet dat via de ECU en kan ik dat dus niet zelf? (ik kom nog uit het carbarateur tijdperk ..)

[member]

Dat regelt de computer volledig. En zou dus gewoon goed moeten zijn as-is

[member]

Te hoog?Heb nu toerenteller op de 701 maar vind het ook zeker aan de te hoge kant.Maar dat deed de 690 ook al
Misschien aan de Tps schroef draaien maar blijf daar liever af schroef is niet voor niets geseald.

[member]

Gevoelsmatig is het nogal hoog, maar kan zo bedoeld zijn idd. Vind dat de fan vrij snel aanslaat wanneer ik stil sta bij stoplicht (terwijl het echt nog niet zo warm is). Maar uiteindelijk is dat natuurlijk goed, doet ie z'n werk

[member]

als je stilstaat en geen wind is er een enorme warmteopbouw en bij die blokken gaat dat snel,
zelfs al is er maar een zuchtje wind dan is er al een enorme koeling,
rijden is het devies 
je moet je hand maar eens achter de fan houden als ze aanslaat hoeveel warmte er vrijkomt

[member]

Minder toeren vinden je lagers niet leuk, zou ik je sterk afraden.

[member]

Ja zou het Steven.?Omdat het bigend te veel op z.n donder krijgt.Vind het wel een goed verhaal eigenlijk.Moet ook nog wennen aan de 500 je moet er meer schakelen.Als je hem afwurgt hoor je alles bonken en hameren.Dat blok kan veel hebben maar goed zal het er niet voor zijn.Trouwens elke 1 pitter moet je eigenlijk liever toeren maken als afwurgen.