Het is wel allemaal erg theoretisch benaderd hoor. Mijn 2T heeft koppel onderin, is niet zo giftig dat-ie je verrast, hoeft niet continu bijgesteld te worden, tanken doe ik gewoon bij de benzinepomp en heb 30 seconden extra nodig om olie erbij te kieperen, ik hoef niet om de 300 meter een verse bougie erin te draaien, ik pak er rustig een stuk snelweg tegen 100km/u mee op weg naar een rit, en motorisch onderhoud beperkt zich tot zo af en toe een vers kletsje bakolie. Een verse zuiger heeft-ie vorig jaar gehad, mag na 18 jaar ook wel eens een keertje. Dikke tweetakts met moderne olie gaan lang mee.
En een motor die ooit afslaat, gebeurt toch wel. Doe je 99 van de 100 keer gewoon zelf, kan het apparaat niks aan doen.