Topic: IVECO velg verbreden

[member]

Het makkelijkst zou zijn om de velg aan de binnenkant te verbreden. Hier is het meeste ruimte om een snede te maken en een ring tussen te lassen. Er kan dan zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant gelast worden.


Echter, er is weinig ruimte tussen de velg/band en wielophanging. Tevens lopen de remleidingen dicht langs de band. De voorkeur zou dus zijn om de buitenzijde te verbreden. Hier is echter weinig plaats zoals op de foto te zien. Er kan in ieder geval niet meer aan de binnenkant gelast worden.

Ter plaatse van het ventielgat is wel het detail van de constructie te zien. Er lijkt wel ruimte te zijn om in het "velg gedeelte"  te snijden en niet in de velgrand. Dit lijkt namelijk wel een giet of smeed ring te zijn en ik twijfel aan de lasbaarheid hiervan.

Iemand ervaring hiermee?

[member]

Je moet hem idd op de bovenkant van het ventielgat afzagen, zodat je de velgrand niet aantast en naar buiten toe verbreedt.
 
Waarom niet lasbaar? Vanwege spanningen?
 
Bij mijn 6,5 velgen is de velgrand zowieso gelast vanuit de fabriek. Post Merge: [time]wo 29 dec 2010 20:56:13 GMT-1[/time][/color][/size]
 
  Post Merge: [time]wo 29 dec 2010 20:57:00 GMT-1[/time][/color][/size]


Trouwens, ik bedenk me net, je zou ook van 2 velgen 1 bredere kunnen maken door de velgranden om en om af te snijden. Zodat je geen tussenring hoeft te gebruiken. Je hebt dan ook maar 1 las.
Ps en zo kom ik van mijn velgen af ....

[member]

Ik heb een bedrijf gebeld en die wil er niet aan beginnen. Volgens hem is de velgrand niet te lassen, maar ik betwijfel dat. Ze zijn tenslotte aan elkaar gelast. Bij verbreden wordt meestal een ring tussen gelast, dus twee lassen. En volgens mij worden ze aan de binnen en buitenzijde gelast. Op het Forum van http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=2&t=4871&start=20 staat een beschrijving van een 8" brede velg om een 315/75R16 band te monteren. Het idee om van twee setjes een te maken is interresant. Hoe erg wil je er vanaf Wim?

[member]

Interesting! Niet om vervelend te doen, maar wat gaat een bredere velg nou echt opleveren? Ik vind eigenlijk alleen maar verwijzingen naar de Duitse tÜv, niet naar praktische bezwaren....

[member]

Als het je erom gaat om de band/velg breder (spoorbreedte) onder de camper te krijgen. Dus je houd dezelfde band dan zou ik bussen tussen de naaf en velg monteren. Bussen kunnen natuurlijk ook metalen ring met gatenpatroon worden.

Het lijkt me goed lasbaar. Wij hadden toen het hart uit de velg van een trekker velg gesneden en het hart van een 'normale' velg er terug in gelast. En dat gaf geen problemen. Op deze manier hadden we een Rocky op kleine trekker banden staan.

Zoals hier: (even gegoogled)

[member]

Interesting! Niet om vervelend te doen, maar wat gaat een bredere velg nou echt opleveren? Ik vind eigenlijk alleen maar verwijzingen naar de Duitse tÜv, niet naar praktische bezwaren....

Dat je dan  315-75-R16 banden kunt monteren?

[member]

Hallo Arjen,
 
Volgens mij is jouw probleem dicht bij je in de buurt oplossen!
Op het industrieterrein Sloterdijk in Amsterdam zit GABO (http://www.velgenopmaat.nl/), dit is de velgenspecialist bij uitstek voor dit soort veranderingen. Zelfs voor de Duitsers is dit bedrijf een fenomeen ( ivm TUV certificaten!)
 
Neem eens kontakt met ze op, ik ben er van overtuigt dat ze je kunnen helpen!
 
Groetjes
 
Koos

[member]

Velgen verbreden is geen raket-wetenschap. Is gewoon te lassen en te doen hoor. De kunst is wel om de boel een beetje netjes aan elkaar te krijgen zodat het niet te veel gaat slingeren en trillen. Bekende van mij heeft zoiets gedaan voor z'n Vitara, en die waren nog prima te balanceren ook. Of hij eea. met behulp van een draaibank heeft gedaan weet ik niet meer eigenlijk.

Slijpen kan ook.
Is niks wat een beetje netjes aftekenen, slijpen en lassen niet op kan lossen hoor. 

[member]

Velgen verbreden is geen raket-wetenschap. Is gewoon te lassen en te doen hoor. De kunst is wel om de boel een beetje netjes aan elkaar te krijgen zodat het niet te veel gaat slingeren en trillen. Bekende van mij heeft zoiets gedaan voor z'n Vitara, en die waren nog prima te balanceren ook. Of hij eea. met behulp van een draaibank heeft gedaan weet ik niet meer eigenlijk.

Slijpen kan ook.
Is niks wat een beetje netjes aftekenen, slijpen en lassen niet op kan lossen hoor. 

Ben er op zich niet bang voor, maar mijn draaibank is te klein. En een lasmanipulator zou ook wel handig zijn. 
Post Merge: 01-01-2011, 22:27

Hallo Arjen,
 
Volgens mij is jouw probleem dicht bij je in de buurt oplossen!
Op het industrieterrein Sloterdijk in Amsterdam zit GABO (http://www.velgenopmaat.nl/), dit is de velgenspecialist bij uitstek voor dit soort veranderingen. Zelfs voor de Duitsers is dit bedrijf een fenomeen ( ivm TUV certificaten!)
 
Neem eens kontakt met ze op, ik ben er van overtuigt dat ze je kunnen helpen!
 
Groetjes
 
Koos

Goeie tip! als je op de site klikt, dan staat er gelijk niet voor particulieren... Is ook wel een oplossing voor.

[member]

 dan staat er gelijk niet voor particulieren... Is ook wel een oplossing voor.
 

Arjen, mail/pm mij evt even dan...