Topic: Advies gevraagd over aanschaf karretje

[member]

nergens last van met BE

[member]

 


ABE 

[member]

Met alleen B rijbewijs ;
Totaal max gewicht 3500 KG. Waarvan trekkend voertuig altijd zwaarder moet zijn.
Indien totaal max gewicht van een aanhangwagen bijv 1500 KG is, en het trekkend voertuig 1600 KG is er geen probleem.
Mocht het trekkend voertuig 1400 KG totaal gewicht zijn, dan heb je B in combinatie met E nodig  .

Zelf heb ik eens voor andere doeleinden een oude vouwwagen gekocht voor 50 E. Compleet met keukentje tent en alles.
FF flink slopen en je hebt een heel goed gegalvaniseerd onderstel, knappe bandjes én een oplooprem.
Kleine aanpassingen naar persoonlijke wensen en je rijd werelds,

met BE groet,

M@rco

[member]

[member]

jep, ben bang dat ik te snel gelezen had, en je idd het theoretisch laadvermogen van het trekkende voertuig dus ook mee moet tellen voor de totale massa van de combinatie.

ps.: ook nergens last van: precies daarom heb ik 2 jaartjes geleden mijn E er toch maar eens bij gehaald! Maar daarvoor geldt weer dat E in vele gevallen niet nodig is (bij een 'gewone'personenauto en normaal aanhangertje: Meestal MAG er aan trekhaak niet meer dan je met B zowieso mag rijden.
Het flauwe van B zit hem in het feit dat ze de maximaal toegestane gewichten nemen, en niet de werkelijke gewichten: Dus ook al is die geremde dubbel-asser leeg, hij mag er niet achter als je alleen B hebt...

[member]

Klopt,
maar toch heb ik m'n B E rijbewijs tegenwoordig met grote regelmaat nodig voor eens speciale combi !
Heb m'n B E een jaar of 15 geleden gehaald, en er nu pas profijt van.

[member]

Poeh, wat ben ik blij dat ik mijn E destijds gratis bij mijn B heb gekregen
Yep, zo heeft oud-zijn toch nog een voordeeltje

[member]

Ik hoef nergens naar te kijken, A/B/C/E dus. Wel ff rekening houden met het feit dat m`n meissie slechts A/B heeft...

Voorlopig ben ik aan het zoeken naar een groter blik met een karretje of een bestelbus...

[member]

Het meest praktische lijkt mij nu een gewone bak van 200x120 met een rek, twee balkjes, goede ogen voor spanbanden en een oprijplaat. Dit vergt natuurlijk wel de meeste stallingsruimte en parkeerruimte.

Hoe zit het eigenlijk met het parkeren van een aanhangwagen op de openbare weg? Mag dat zo maar of krijg je er al snel gedonder mee als ie weken/maanden achtereen ergens langs de weg staat?

[member]

Ik hoef nergens naar te kijken, A/B/C/E dus. Wel ff rekening houden met het feit dat m`n meissie slechts A/B heeft...

Voorlopig ben ik aan het zoeken naar een groter blik met een karretje of een bestelbus...

ik kijk ook nergens naar(ABCDE)
alleen naar de wegenbelasting
daarom een kliene auto

[member]

Kleine auto is voor mij geen optie, ben een grooooote vent en ik heb beenruimte nodig en ook nog eens de ruimte om m`n gordel vast te doen...

[member]

jep, ben bang dat ik te snel gelezen had, en je idd het theoretisch laadvermogen van het trekkende voertuig dus ook mee moet tellen voor de totale massa van de combinatie.

Nou, daar ga ik dan met mijn bus met theoretisch laadvermogen tot 3500 kg. Daar mag ik dus geen kar achter hebben? 

[member]

Het meest praktische lijkt mij nu een gewone bak van 200x120 met een rek,

Gewone bak kun je het best 220 nemen 200 zal net te kort zijn. Mijn KTM past net in 220 hou 5-10cm over met de klep.
Anders staat je DRZ altijd schuin maakt opzich niet uit maar kun je nooit meer dan 1 fietsje meenemen

[member]

Nou, daar ga ik dan met mijn bus met theoretisch laadvermogen tot 3500 kg. Daar mag ik dus geen kar achter hebben? 

Niet helemaal: kar tot 750kg (eigen massa+ max laadvermogen)  mag altijd. Dus iets voor twee brommers moet wel lukken.

[member]

Niet helemaal: kar tot 750kg (eigen massa+ max laadvermogen)  mag altijd. Dus iets voor twee brommers moet wel lukken.

Gelukkeloos maar...anders kan ik de trekhaak er gelijk weer afslopen