Ik verdacht de keerring achter het voortandwiel van incontinentie, maar bij het wisselen van de tandwielset gisteravond bleek de olie daar niet vandaan te komen. Ik vermoedde toen overmatig kettingvet oid.
Toen ik na een testritje terugkwam zag ik dat de pakking van de (Oberon) koppeling slave-cilinder is gescheurd, en dat de olie vermoedelijk daar vandaan komt.
Ik ga op zoek naar een pakking, maar vermoed dat die niet los te krijgen is dus zoek ik alternatieven:
Ik koop een nieuwe slave cilinder, en gebruik alleen de pakking (140 euro, weg vakantiebudget)
Ik knip een pakking uit een stukje papier
Ik gebruik vloeibare pakking
Ik ga op een andere motor.
Wat zouden jullie doen?
O ja, klein beetje tijdsdruk: Morgen vertrekt de boot naar Noorwegen