Al heel wat rallies gereden op een XR440 met nog wat performance goodies. Erg leuk om tussen de "snelle" KTM's mee te strijden. Die is uit 2002, dus nog niet zo oud als wat je noemt van bouwjaar, wel van ontwerp.
Af en toe nieuwe zuiger en cylinder geplaatst, en voor de laatste rally nieuwe klepgeleiders. Dat kost dan ook niet veel geld en is makkelijk te doen.
Luchtgekoeld kun je doorgaans ook wel wat geruster op een steen om laten vallen. Geen risico op radiateurschade wat bij een moderne enduro toch wel vrij makkelijk gebeurt. Stuurgedrag leent zich ook goed voor een rally, geen stuurdemper nodig.
Tijdens een rally heb ik er altijd wel minder werk aan gehad dan anderen met nieuwe motor.
Uiteindelijk moet je gewoon rijden met wat je leuk vindt, dat werkt het beste.