Topic: Stroomvoorziening ICO

[member]

Jaaa,

Nog een stroom-probleempje: Ik heb een ICO en die wordt gevoed met 3 AAA batterijen. Normaal moet je daar een half jaar mee kunnen doen, maar bij mij dus niet. Meindert ga aan dat hij wel een apparaatje kan knutselen waarmee 12-13V wordt omgezet naar 3,6V, maar wat gebeurt er nou met die voeding (en dus mijn ICO) als bv. mijn gelijkrichter kapot gaat en de laadstroom veel hoger wordt dan die 12-13V die je normaal hebt?

Doei,
corné

[member]

zo'n appataatje zal wel een 7805 zijn met wat diodes d'r achter.

Een 7805 maakt 5 volt van 8 tot 25 of zo en over een diode valt dan nog eens 0.7
Ik voed m'n etrex gps zo.

Ik denk dat die 7805 eerder stuk gaat dan je ICO.

[member]

Ik denk dat die 7805 eerder stuk gaat dan je ICO.

dat zou'k niet heel erg vinden. Maareh, is er iemand die dat ook zeker weet zeg maar?

[member]

Neem een LM317
2 weerstandjes, 2 condensatorjes en je kan iedere spaning van 1.25 tot 40 V maken tot 1,5A

Ingangsspanning tot 40V toegelaten (die gaat dus niet stuk), thermisch en overload beveilgd ook nog eens.

grts

[member]

Ik denk dat die 7805 eerder stuk gaat dan je ICO.

andersom zeker?


tiz natuurlijk altijd de hamvraag wat er gebeurd als dat ding kaput gaat, 7805 of LM317, komt de input spanning dan op je gps??? ik heb nooit problemen met die 78 serie gehad, net als de LM is het thermal- en 'internal short circuit' beveiligd..

tja, ik weet het niet... je kunt ook een hoop diode's in serie zetten (~0,6V/diode) dan zou je een voorspelbaarder resultaat verwachten bij een defecte diode (ie, geen spanning)... maar ook in dit geval heeft elk voordeel een nadeel 

neem een 7805 of LM317 en verder niet druk om maken, secuur solderen en isoleren (krimpkous) voorkomt een hoop ellende ....

[member]

Deze spanningsregelaars bestaan inwendig uit vele transitoren en weerstanden (Zie oa http://www.angelfire.com/electronic/hayles/downloads/lm317.pdf voor de LM317 datasheet).

Mijn ervaring met deze componenten is dat als er iets fout is gegaan (kortsluiting bv) de spanningsregelaar eruit fikt. Er ontstaat bijna nooit inwendige kortsluiting bij zo'n regelaar omdat de torren gewoon wegbranden. Er is dus niets meer om de stroom te geleiden. Zelf zou ik voor de 317 gaan. Heel compact op te bouwen met twee weerstanden en twee cee-tjes. Eerst met een potmeter even bepalen welke regelweerstand je moet inzetten voor de gewenste uitgangsspanning, en dan de potmeter vervangen voor een weerstand met de dichstbijliggende waarde.
Hoe groter het spanningsverschil tussen de ingande en de uitgaande spanning hoe heter het ding wordt. Eventueel een koelblokje er tegen aan zetten.

Maar ehhh, Corné?? Gaat dit allemaal lukken?? Of ben je nog op zoek naar de tweede aansluiting van de elco in je GPS??

[member]

diodes in serie biedt geen enkele zekerheid: Als een diode stuk gaat gaat ie altijd in geleiding stuk. dan wordt het dus zeg maar een draadje...

Als je een beveiligde constructie wilt maken, moet je zorgen dat bij de foutconditie bijv een zekering er uit gaat.
Dat zou je bijv zo kunnen doen: (met wat vereenvoudigingen en nattevingerwerk)

Stel dat je maximaal 200mA bij die 3.6V nodig hebt: Das bij 12V 60mA. Neem een wat ruime zekering, zeg 100mA, ivm met opstarten enzo
Over die gegenereerde 3.6V hangje een 4.5V zenerdiode.
Wordt (omdat de regelaar stuk zou gaan) de spanning nu toch boven die 4.5V, gaat er stroom door de zener lopen.
Als de stroom dik meer dan 100mA (zeg 200mA) wordt gaat de zekering stuk. De zener heeft tot die tijd de spanning beperkt tot die 4,5V daar kan die ico zeker tegen.

Voor de zener geldt dat ie op zo'n moment 200mA * 4,5V (kortstondig) moet kunnen hebben zonder dat ie stuk gaat: een 1W zener is zeker genoeg (1/2W ook... want het is maar kort).
Het fijne is nu: Mocht de Zener stuk gaan, dan gaat ie ook in geleiding stuk... dus wordt de spanning niet te hoog en gaat de zekering stuk...

ps.: Er zijn ook speciale componenten voor dit doel (varistors enzo)

Maar goed: Een lm317 gaat niet stuk. het risico dat ergens een draadje doorslijt en een lelijke kortsluiting maakt is volgens mij nog veel groter, dus maak je geen zorgen!

[member]

Dat met die potmeter kan je laten... het is heel makkelijk te berekenen:

De uitgangsspanning = 1.25 * (1 +  R2/R1)
(of in woorden: die 1.25V komt over R1 te staan, dat levert een stroom op, die ook door R2 gaat lopen. De spanning over R1 en R2 samen is de uitgangsspanning)

das niet moeilijk uitrekenen ... voor 3.75V heb je dus een 1:2 weerstandverhouding nodig

(die I-adjust is zo klein dat je die rustig kan weglaten).
Je moet namelijk bij een 317 wel minimaal 10mA stroom afnemen, anders is ie buiten zijn regelbereik. neem effe 12,5mA

effe doorrekenen:
1.25V bij 12,5mA => 100 Ohm
Dus R1= 100 Ohm, dus R2=200 Ohm
nog effe checken: Door R2 loopt 12mA, bij 2.5V => <30mWatt, dus ieder klein weerstandje voldoet.

 

[member]

Corne gaat helemaal uit zijn dak als ie dit allemaal leest 

[member]

Corne gaat helemaal uit zijn dak als ie dit allemaal leest 

Ben halverwege maar gestopt...Hiero snap ik echt geen reet meer van. Wel natuurkunde gehad, ook examen gedaan, maar da's intussen 16 jaar geleden...

Meindert snap jij het nog: jij ging het tenslotte knutselen...

[member]

heeft weinig met natuurkunde te maken.
de wet van ohm (jij bent toch ook ir? (U=IR)) kan je wel onthouden
en de rest is wiskunde.. of eigenlijk meer rekenkunde.

naja, pak wel de soldeerbout aan d egoeie kant beetje he   

[member]

heeft weinig met natuurkunde te maken.
de wet van ohm (jij bent toch ook ir? (U=IR)) kan je wel onthouden
en de rest is wiskunde.. of eigenlijk meer rekenkunde.

naja, pak wel de soldeerbout aan d egoeie kant beetje he   

Nope, ik ben zo'n bijna dr...wel zeeredelgeleerd, maar niet in iets exacts. De kerel Ohm die ken ik nog wel, maar die gasten van diode enzo stonden niet in mijn binas...

Gelukkig gaat Ferd mij uit de brand helpen < diepe buiging > Als-ie dus morgen echt kapot is horen jullie het wel 

[member]

Nou, hij doetut hoor! Ferd heeft de hele avond fijn zitten solderen: eerst aan mijn GPS: nieuw tonnetje d'r in, daar aan de voeding die later toch niet helemaal in het kastje bleek te passen. Ook nog ff een 20A zekering opgeblazen met aansluiten, maar dat mocht de pret niet drukken. Met Bas de magneetjes van de IMO vervangen, en die lijkt het nu ook te doen. Heren, het was mij niet alleen een woest genoegen, maar ook nog eens woest bedankt voor jullie tijd! Ik zal aan jullie denken als ik met een uitgefikte cockpit ergens de woestijn sta