Ik snap ook niet helemaal waarom iedereen die CRF450L zo nodig wil vergelijken met EXCtjes en andere enduro's.
De L is géén street legal enduro maar een motor waar je ook goed mee op reis kunt.
De CRF250L en -rally zijn ook geen vermogenskanonnen, maar daar zie je wel veel reizigers op.
Gedempte achternaaf, veel meer olie, eerste grote beurt bij 32.000km. Dan zit de gemiddelde enduro al aan de 5e zuiger, laat staan de rest van het onderhoud..