Mijn advies komt wat laat, maar persoonlijk zou ik zeker kiezen voor een exemplaar dat snel te nullen is. Indien je met roadbooks rijdt, waarbij je met zeer veel opeenvolgende situaties te maken hebt, begint het je te duizelen, wanneer je steeds de totaalbemetering in de gaten moet houden. Je krijgt dan teveel cijfers voor je neus. Dat maakt het rijden met roadbook onnodig intensief. Beter ben je dan af, met bijvoorbeeld een IMO. Je gaat de hoek om, drukt een keer kort op de knop en vertrekt weer blanco op (ongeveer) nul. Met de tripmasters die snel te nullen zijn, kun je uiteraard ook op de totaal afstand rijden.
Je merkt dat degenen die bijvoorbeeld met een ICO rijden, dikwijls enkel en alleen op de plaatjes gaan rijden. Dat gaat in een vlakke omgeving, met relatief rechte paden (waar je veel overzicht hebt), best goed. Maar dat gaat op een gegeven moment ook fout.