er blijkt alweer dat deze regelgeving achterhaald is, als je de rdw je combinatie zoals bovenstaande getoond zou laten controleren op norm conformiteit, zou waarschijnlijk blijken dat (indien de verlichting ed werkt) het wel is toegestaan. (europese regelgeving is dominant over de nederlandse)
punt twee slaat natuurlijk op het slepen zoals dat ook met twee autos vaak gebeurd, de veiligheid met een motor niet ten goede komt.
natuurlijk kun je ook beweren dat als je voorwiel zo vast zit het een één wielig motorrijtuig is. (een naaf is natuurlijk ook voldoende sterk om rechtstreeks aan de auto te worden gekoppeld, en dan is het zeker een één wielig voertuig)
het is dus wachten tot iemand ermee "gepakt" wordt en het bij de rechter wordt uitgevochten
@ punt 2: Er staat "voortbewogen" dat geldt dus voor en het slepen en ook het rijden met een aanhangwagen.
Een wiel er af halen of andere creatieve varianten veranderd niets aan de definitie motorrijtuig. Motorfiets is een tweewielig motorrijtuig en dat blijft het.
Dus een motorfiets voortbewegen door een ander motorrijtuig is niet toegestaan.
Europese wetgeving is leidend, maar onze overheid kan en mag nog steeds anders bepalen.
Een aanhanger achter de motor mag wel is immers niet een motorrijtuig.
