Recht of diagonaal maakt beide niet veel uit. Meest handige vind ik recht. Echter wat vooral belangrijk is en dat is bij alle motoren is dat je hem goed in de vering trekt zodat hij niet stuiterd en daardoor los komt. Als ik hem op mijn platte aanhanger vervoer dan plaats ik het voorwiel tussen 2 balkjes die ik er op schroef zodat het voorwiel al niet naar links/rechts kan. Dan aan elke vorkpoot, liefst over de kroonplaat lopend, een spanband. En hiermee de vering goed intrekken. Eigenlijk staat hij dan al super.
Maar ook de achterveer trek ik meestal een stukje in dmv een spanband aan beide kanten te bevestigen, bij mijn motoren aan het kofferrek. Aan het frame mag/kan ook