Topic: Honda CRF500 rally

[member]

Zou wel een gaaf ding zijn!!

[member]

Waarom heeft ie een gasmasker op?    Concept zou inderdaad wel gaaf zijn!

[member]

En waarom dan een 500?
Schijnt ook nog een twin te zijn...

[member]

Ja. Pak maar in. Lichte twin met lange veerweg. ... en nog Honda ook. Dus betrouwbaar en véél dealers.

Verstuurd vanaf mijn SM-G388F met Tapatalk

[member]

Gaaaaaaaf:   iets  betere foto's ……     http://www.motorival.com/rumor-honda-crf500-rally/

[member]

Concept zou super zijn.
Ouderwetse motorbril op het kuipje is echt oerlelijk.
Maar dat is makkelijk te verhelpen.
Maar ff wachten straks kiezen tussen ktm en honda twin reisallroad.
Honda kennende rustig blok 60pk???

[member]

En waarom dan een 500?
Schijnt ook nog een twin te zijn...

CB500X blokje?

[member]

honda kennende een rustig blok van 47pk....het blok is in meerdere honda-modellen al sinds 2 jaar verkrijgbaar (voor 60pk heeft honda 700 CC
-transalp- nodig. Wel een leuk ding overigens. Wel benieuwd naar het gewicht, de AT 1000 was wat dat betreft een teleurstelling).

[member]

It has the CB500, same as the CB500x engine..
 
 http://www.voromv.com/2016/01/bocetos-permiteme-que-insista-mas_12.html
 
 my Spanish not that good...
 
 Datos teóricos (theoretical data)
 Motor: Dos cilindros, 471cc, carrera larga (67x66,8mm), 35 kW (47 cv) a 8.500 rpm, 43 Nm a 7.000 rpm. Dos silenciosos. Seis velocidades
 Chasis: doble cuna en acero, con cuna inferior soportando el motor. Subchasis no desmontable en acero
 Suspensiones: Horquilla invertida, 43mmø, 220mm recorrido, sin regulación. Monoamortiguador accionado por bieletas, 240mm, regulable en precarga. Basculante en acero
 Llantas y neumáticos: Delante 90/90x21", atrás 140/80x18"
 Frenos: Delante doble disco lobulado Ø 256 mm., pinza de 2 pistones. Atrás un disco lobulado Ø 220 mm., pinza de simple pistón
 Medidas: Peso sobre los 165kg (144kg la CRF 250 L). Asiento a 880mm. Depósito 18 litros

(dit had ik eerder vandaag op t www gevonden en op ADV geplakt)

[member]

Geen gek idee!


ik neem aan dat die 166kg droog is (mijn Spaans is ook niet zo best).


Stuk beter dan de halfbakken CB500X

[member]

Geen gek idee!


ik neem aan dat die 166kg droog is (mijn Spaans is ook niet zo best).


Stuk beter dan de halfbakken CB500X

Ik vind 166 ook erg positief ingeschat..
Maar qua gewicht wel interessant..
Geen idee van verdere gegevens behalve:
stalen wiegframe
voorvork met (imo) usd die niet instelbaar is.
Dubbele rem met elk twee zuigers ... blabla..

Entende???

http://advrider.com/index.php?threads/honda-crf-500-on-the-way.1200423/

[member]

Effe een vraagje, is dit een natte droom van een fotoshop held, of is dit redelijk serieus?


Een CB500X weegt droog trouwens 178kg, geen idee hoe je daar nog eens 12kg vanaf krijgt...

[member]

Effe een vraagje, is dit een natte droom van een fotoshop held, of is dit redelijk serieus?


Een CB500X weegt droog trouwens 178kg, geen idee hoe je daar nog eens 12kg vanaf krijgt...

Geen idee...
Draadje vd T7 staat dat iemand dat vertaald heeft...
In de link staat dat t wel serieus is...

Youre guess is as good as mine...

[member]

Idd een leuk ding. De CB500X is mijn eerste Honda en bevalt erg goed voor woon/werk, dit kan wel eens zijn opvolger worden. Maar dan moet ik van mezelf nog eerst tot de 2 ton (nog 1.5 jaar).

[member]

Gaaaaaaaf:   iets  betere foto's ……     http://www.motorival.com/rumor-honda-crf500-rally/

wel lastig te lezen