Topic: Aanpassing Schakelpook met hak?

[member]

Dag allen,

Door neuropathie prikkelt mijn linkervoet, kan ik de schakelpook minder makkelijk vinden, en voelt het soms pijnlijk bij opschakelen (zelfs door mijn Gaerne laars heen  )
Terug schakelen is geen, probleem opschakelen wel.
Is er zoiets als een aanpassing aan de schakelpook te maken waardoor je met je hak kunt opschakelen? Ik wil graag zo lang mogelijk blijven rijden.
Ik heb een ktm 450 exc uit 2003 (een RFS brommert dus)

Grt. Dwaallicht

[member]

ik kwam dit tegen,
maar ik weet niet of het interessant is,


https://www.kliktronic.co.uk/about/

[member]

Of de hak teen schakelpook van honda overnemen honda super cub

[member]

@PatrickZeker interessant, dank! Kost wel t een en ander. Ik hou het zekerin gedachten.
Mocht er nog zoiets bestaan als een extra hefboom op de pook voor de hak dan zou dat ook afdoende zijn.

member: precies zoiets dacht ik. Pook is van aluminium of van staal? Alu denk ik?

[member]

Die van honda is nu staal vroeger van alu.Alu is nu te duur hé  voor japanse motor.

[member]

Probeer een recluse te vinden! Ideaal. Ook geen koppeling meer, dus linkerhendel is de achterrem. Dit is fijn op nauwe singletracks.


Helemaal fijn is een e-enduro, hoef je in het geheel niet meer te schakelen.  Maar ik realiseer me dat dat op dit forum nog een beetje taboe is....

[member]

Helemaal fijn is een e-enduro, hoef je in het geheel niet meer te schakelen.  Maar ik realiseer me dat dat op dit forum nog een beetje taboe is....

Ga je mond spoelen met water en zeep!!

[member]

Je kunt contact opnemen met https://www.mmvg.nl/ . Zij zijn gespecialiseerd in het aanpassen van motoren op lichamelijke beperkingen/uitdagingen en hebben zo al heel wat oplossingen bedacht/gevonden.

[member]

Rekluse elec. Motor gehandicapten zorg allemaal oplossingen.Van €1300 of meer.Neen als voorbeeld de bmw x challenge alu schakelpookje.Daar paste ook de goedkope stalen versie op van xt600 €9
Dus je zou een stalen pookje kunnen zoeken met de gekartelde steek van ktm.Op staal kan je makkelijk voort borduren.

[member]

   Helemaal mijn gedachte: maak het zelf.

[member]

Dank alle reacties.
Ik voel ook veel voor zelf maken. Lastige is dat ik dan ook nog de extra te maken hefboom voor de hak vast wil maken aan de  schtoef op de schakelas,  en daar is niet heel veel ruimte ivm het aandrijftandwiel.

member een rekluse koppeling lost het probleem naar mijn idee niet op omdat ik toch nog met mijn voetrug bij opschakelen het pookje moet bedienen/omhoog duwen. Het is juist precies dat (=pijnlijk) waar ik vanaf wil.

[member]

Ik heb op m'n kart een setje om (een crossblok) met flippers te schakelen.
In plaats van de dure lineaire actuator uit de 2e post, gebruikt dat setje een gewone (roterende) electromotor, die met een arm een ongeveer lineaire beweging maakt. Dat kun je via een simpele bowdenkabel aan het schakelpedaaltje vastmaken: Als je alleen wil opschakelen kan het al met 1 kabel, anders heb je er 2 nodig.
Als je alleen wil opschakelen zou je zelfs kunnen kijken of je met een bowdenkabel een duimschakelaar kunt maken, eventueel met onderdelen van een fiets schakelsetje of duimgas.

[member]

Hmm.... Dat is geen gek idee. Dat is misschien makkelijker dan een opzetbeugel lassen voor op de schakelpook.

[member]

Ik had ḿ ter plekke verzonnen, dus je moet wel even goed puzzelen om de juiste balans tussen kracht en slag te krijgen. En of je 'm aan de koppelingskant of de gaskant wil plaatsen.
Gelukkig is het redelijk eenvoudig te prototypen.

[member]

Ik vond die lineaire motor van kliktronics wel mooi (en zo te passen, stond een foto van inbouw in een KTM EXC 250).


Als je 1 kant op wilt, zou het hydraulisch kunnen? Dropper post van een MTB modificeren? Of het schakelsysteem van een MTB/racefiets: derailleur ombouwen om de stappen te kunnen maken? is ook veel geknutsel hoor ..