Vraagje: Ik heb de startkoppeling vervangen door het nieuwe KTM-onderdeel, maar de starter spint nog steeds door zonder dat de cilinder mee wordt genomen. Ik heb uit een oudere post van Harry gezien dat die startkoppeling moet 'omgedraaid' worden in dat geval. Klopt dit? Want dan mogen ze dat bij KTM toch even zeggen, niet?
Dus als ik de starterskrans met de klok meebeweeg, moet de krukas meegenomen worden en wanneer ik de starterkskrans tegen de klok in beweeg, loopt die vrij?
Ook als ik de dynamo een stukje met de klok meedraai en de startkoppeling tegenhoud met een schroevedraaier, en deze laatste dan loslaat, dan wordt die precies een stukje meegnomen door een soort van veerdruk.
Ik hoop dat iemand hier mee kan uitdenken wat hier precies aan de hand is.
De starter wordt ondertussen nagekeken door een revisiebedrijf om uit te sluiten dat het probleem daar zou zitten.