De vaardigheid van de rijder is tamelijk bepalend bij trial. Ga er maar vanuit dat je terug naar start gaat. Alles opnieuw leren dus.
Het apparaat is absoluut ondergeschikt zeker in den beginne en in dat stadium blijven de meeste van ons hier toch wel steken.
Als je sterft van de poen koop je de laatste nieuwe Factory Repsol Honda of hoe die ook moge heten. Ook die heeft een kickstarter, dus toch weer terug naar af.
Een 2 takt start altijd bij een keer trappen. Bij een viertakt werkt dat toch wat anders.
Ik zou eerst een bij een club gaan, je krijgt dan al doende in de gaten of het jouw past en wat je nodig hebt.
Of je bezoekt regelmatig clubwedstrijden, je betaald dan per wedstrijd, dat kan ook, heb je alleen maar een districtslicentie nodig van 60 euris.
Trainen kan ook bij alle clubs op basis entree. Licentie is overal verplicht anders kom je er nergens op.
