bij de 790 heb ik daar geen last van, gebruik gewoon schakelen en QS gewoon door elkaar ook veel dingen met slippende koppeling en dat alles gaat goed.
Onbewust gebruik ik de QS als ik "doorgas" en manueel als ik rustiger rij,
bij mijn 701 gebruik ik de koppeling ook bijna nooit éénmaal boven tweede zonder QS
Is wel een mooi ding die 690, moest ik nu moeten kiezen het zou geen 701 zijn