Wat ik van een IMO eigenlijk minder vind is dat wanneer je zelf reset knop en up down gaat splitsen (reset aan het stuur, up/down op het "dashboard" naast de IMO) dat je moet rommelen met wat losse diodes. Niets ingewikkelds maar wel een bron van storing, en dat om 1 ader in een kabeltje uit te sparen (of je te dwingen een duur knopje te kopen)
Afgelopen Zuid Frankrijk een storing gehad, in eerste instantie gewoon de kabel naast de originele connector gebroken maar ik dacht dat het bij m'n eigen schakelaar met diodes zou zitten en heb die dus helemaal uitgepakt.
Een dag later is er daar dus wel een draadje losgebroken. (omdat die niet meer netjes ingepakt zat dus.)
In Marokko heb ik d'r ook al wat problemen mee gehad, maar daar reed ik uiteindelijk op totaalstand en was de reset niet zo belangrijk.
Nu ga ik dus schakelaar met diodes in epoxy harsen
en dan ben ik weer helemaal blij met m'n IMO.
Rwin