Topic: Te koop: yamaha WR400f enduro.

[member]

Bouwjaar 1999 maar kenteken van 2003

Motor verkeerd in prima staat, is altijd goed onderhouden.
Ruim een jaar geleden extra groot onderhoud zoals alle frame delen gepoeder coat, en de waar nodig alle lagers vervangen,
ook het blok was nagekeken en is voorzien van nieuw nokkenas ketting en nieuwe zuigerveren.
Van tijd tot tijd is de olie met olie filter vervangen. (motor verbruikt geen olie)
Achter zitten nieuwe remblokken.
Ook de teller is een nieuwe digitale km teller met o.a. toerenteller en tripmeter…
Deze WR heeft een 12 liter tank ipv standaard 9 liter
 
Vraagprijs 2200,- Euro

Kom maar eens kijken, bel 06 227 39 200 of stuur een mail.
 
Meer foto's op marktplaats: http://link.marktplaats.nl/312349466

[member]

KICK

[member]

hoi
leuk ding heb je staan
interesse is er maar ook een paar vraagjes van een allroader die altijd oude
4takts heeft gereden.
om de hoeveel uur/km moet er een nieuwe zuiger( of zuigerveren )
in zo n wr.(bij recratief gebruik, dus geen crossbaanraces)
wat kost een nieuwe laag nicosail(schrijf je dat zo?)
waarom moest het frame opnieuw gepoedercoat worden
 
mvgr rene

[member]

nicosail(schrijf je dat zo?)

NiCasil of NiKasil
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nikasil

[member]

hoi
leuk ding heb je staan
interesse is er maar ook een paar vraagjes van een allroader die altijd oude
4takts heeft gereden.
om de hoeveel uur/km moet er een nieuwe zuiger( of zuigerveren )
in zo n wr.(bij recratief gebruik, dus geen crossbaanraces)
wat kost een nieuwe laag nicosail(schrijf je dat zo?)
waarom moest het frame opnieuw gepoedercoat worden.
 
mvgr rene

Hoi Rene:
 
Om de hoeveel uur is moeilijk te zeggen, volgens mij 150 tot 200 uur bij normaal gebruik.
Ligt er natuurlijk aan hoe er mee gereden wordt.
Ik meet gewoon de cilinder op en als hij buiten de tolerantie valt wordt hij opgeboord naar de overmaat.
Bij deze motor is de cilinder nog prima en heb ik alleen de zuigerveren vervangen.
Een wat oudere motor poedercoaten vondt ik ideaal omdat hij dan perfect beschermd is tegen roest e.d. en het ziet er weer strak uit.
Ik heb m'n Tenere 10 jaar geleden ook gedaan en nog steeds is een poetsdoek genoeg om hem weer te laten glimmen.
Wat de prijzen zijn voor een nieuwe laag Nikasil weet ik niet.

gr.
Rob

[member]

Nicasil kost dacht ik rond de 120 euro

[member]

Grappig, kwam nog een "oude bekende" tegen op het lokale zoekertje. De achterbrugsticker viel me op, evenals de OER-sticker.

http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie-5691657-Yamaha_WR400.html

[member]

Grappig, die ken ik!

[member]

Als je nikasil aan je cilinderwand hebt zitten, hoef je volgens mij ook niet op te boren... conclusie; deze motor heeft geen nikasil op de cilinderwand?

[member]

Fout ,heeft wel degelijk een nicasil cilinderwand.

[member]

En opboren ken wel, alleen moet er dan wel een nieuwe wand in

EN titanium kleppen, woei

[member]

En geen titanium kleppen

[member]

ok dat is dan bij de 426 gekomen