Topic: vervangings achterveer africa twin hoeveel N/nm?

[member]

Hallo allemaal
ik wil een andere achterveer in mijn A.T. van Ohlins (alleen de veer) maar nu zie ik op de site van African Queens dat er verschillende sterktes zijn heeft iemand hier ervaring mee en wat is het verschil? de veren lopen van 95Nm tot 140Nm. nou had ik he idee om er een 120Nm er in te zetten.
Bedankt voor het meedenken
http://www.africanqueens.nl/pagina/voorvorken/veren/schokbrekers
Gr Frank

[member]

Is natuurlijk geheel afhankelijk van de belasting, zowel qua gewicht als gebruik. Voor puur straatrijden wil je een hardere veer dan voor offroad, hoewel je met de veervoorspanning redelijk kan bijstellen. Daarnaast wil je natuurlijk op vakantie met een mud aardappelen èn je vriendin achterop, vereist weer een andere afstelling.

Ik heb eventueel een Hyperproveer om te testen voor je liggen, moet je zelf even ombouwen, hij zit nog op de oude demper.

[member]

Dat 95 - 140 is waarschijnlijk de veerconstante, dwz de hoeveelheid benodigde kracht per cm dat de veer ingedrukt wordt. Dus meer Nm, hoe harder. Hangt idd af van hoe zwaar je zelf bent en wat je verder uitspookt met je AT. Veervoorspanning staat daar los van, die doet namelijk niets aan de veerconstante (maakt de veer zelf niet "harder"). 't Is alleen een correctie om je motor bij zware belading weer horizontaal te krijgen. Is dus wel belangrijk om de veer zelf eerst goed te kiezen voordat je met de voorspanning aan de slag gaat.

[member]

Kweet dat je bij WP je buitenveer op kilo's kan bestellen. Ik heb er ooit een 120 kg veer op laten zetten vanwege de bagage en 2 personen offroadtripje in Marokko. Werkt perfect...

[member]

He toppie mannen die reactie's
ik weeg zelf met volle bepakking ongeveer 90 kilo exc. bagage,dus als je veel offroad rij een slappere veer? ik wil een al-round veer maar beter als het org.
ik heb trouwens Ton van AQ zelf ook een mailtje gestuurd kijken wat hij zegt.
ik weet dat hyperpro ook er een heeft maar die heeft maar 1 veer hoeveel Nm is die dan?
(Bedankt Fred voor je aanbod als ik er niet uit kom neem ik nog contact met je op)
toch lastig al die keuze's

Gr Frank

[member]

Hoi Frank,

De Hyperproveer is behoorlijk progressief. Werkt wel goed op de weg maar het nadeel(tje) bij offroad is dattie te snel te hard wordt. Bij diepe knippen gaat de achterkant dus vrij snel springen.

t.o.v. de originele veer is de Hyperpro wel een verbetering maar "men" (lees; de veringspecialisten) komen een beetje terug van progressieve veren voor offroadgebruik. Kijk maar naar de PDS-demper van WP, deze had in het begin een progressieve veer maar sinds een paar jaar (2003?) zit er toch weer een liniare veer op.

Helaas kan je mijn veren niet overnemen, die zijn al gereserveerd door een familielid..