TTR en TTR-E zijn wel degelijk op dezelfde basis gebouwd. D.w.z. frame, plastics ed zijn allemaal gelijk. Op het eerste zicht zie je zelfs geen verschil tussen een TTR en een TTR-e. De TTR-e werd wel 30 kg (!?!) zwaarder als gevolg van starter, batterij en andere kabelerijen. Tegelijkertijd kreeg ie ongeveer 8 cm minder veerweg, zeg maar budgetvering. (geen ohlins achter meer). De wielen zijn ook verschillend (TTR Excel, TTRE budget, maar wel met rubber demper in achterwiel).
Een TTRE "upgraden" kan dus simpel zijn, voorvork en achtervering van een TTR... Blijft natuurlijk het extra gewicht.
Ondanks de slechte reputatie startte de mijne altijd onberispelijk, zowel warm als koud.
