Topic: Welke motorfiets

[member]

Fre,
 
Voor dat geld zou ik altijd voor die 2003 XT gaan. Wereld dingen en met zo'n nieuw bouwjaar en lage kilometerstand zit je harstikke goed.

[member]

Heb net nog een Tenere te koop zien staan voor 1200 euro met 32000 km. van 1993., moet er nog naar gaan kijken maar op foto ziet ie er wel mooi onderhouden uit. Correcte prijs?
Wat is verder het verschil met de gewone XT, watergekoeld, beetje zwaarder, grotere tank?...

[member]

Heb net nog een Tenere te koop zien staan voor 1200 euro met 32000 km. van 1993., moet er nog naar gaan kijken maar op foto ziet ie er wel mooi onderhouden uit. Correcte prijs?
Wat is verder het verschil met de gewone XT, watergekoeld, beetje zwaarder, grotere tank...

Het enige nadeel is dat hij behoorlijk zwaar is, de meeste andere grote 1-cilinders zijn toch snel 20kg lichter. Daar krijg je wel een hele sterke en betrouwbare motor voor terug. Ik ben er helemaal fan van, heb er zelf ook een en doe er alles mee.

[member]

Yamaha TT600R

[member]

Of toch maar mijn (veel lichtere) Dominator: Is helemaal tiptop in orde, nieuwe banden, geschikt gemaakt voor het echte reiswerk (hogere ruit, vering, stuurverhogers, luchtfilter, handbeschermers etc. etc. Met kickstart en met electrische start (loopt altijd met een druk op het knopje). Hij heeft slechts 30k gelopen en wat mij vooral opgevallen is van de Dominator is dat hij zo verschrikkelijk beschaafd loopt, veel mooier dan de meeste andere eenpitters. Voor € 1350,-- istie van jou en daar is misschien nog over te praten.

[member]

Ik heb een dr 800 Big op het oog met 42000km , fietsje kost 1600 euro.
Zijn er hier mss. Big rijders die me enkele tips kunnen geven waar ik best op kan letten bij deze motor.
Is deze suzuki een beetje betrouwbaar, hoeveel km gaat het blok ongeveer mee en zijn wisselstukken goed voorhanden...
Thanks

[member]

totaal anders dan waar je naar keek.. Heb je het gewicht wel eens opgezocht?
Bij juist gebruik gaat zo'n big lang mee, maar het blok is makkelijk te slopen door (veel) te kort toeren te draaien.

[member]

Ik heb een dr 800 Big op het oog met 42000km , fietsje kost 1600 euro.
Zijn er hier mss. Big rijders die me enkele tips kunnen geven waar ik best op kan letten bij deze motor.
Is deze suzuki een beetje betrouwbaar, hoeveel km gaat het blok ongeveer mee en zijn wisselstukken goed voorhanden...
Thanks

Hey, de BIG... ach ja wat zal ik zeggen...
 
Top motor, comfortabel op de weg en offroad, erg betrouwbaar, rijd prima lange afstanden en je kan er offroad meer mee dan de meeste denken.
Simpel sleutelen, 1 pitter met erg goede pk/kg verhouding, standaard grote tank.
 
Zwaar, andere binnenveren in de voorvork zijn aan te raden, valbeugels ook.
 
Is een andere fiets dan je eerste modellen, maar laat ik het zo zeggen.. rijd rondjes om een BMW GS 
 
Alle info kan je hier vinden bij de BIG club, negeer daar in mijn dikke 4000 post ff de dingen die ik gesloopt heb..
Test hem namelijk tot hoe ver ie kan gaan 
http://alpha.messageboard.nl/182/viewforum.php?f=7
 
Nu ja die ik offroad gebruik dan, die ander voor de weg heeft nooit wat
 
Mocht je hem eens offroad willen testen mag je de mijne ff testen, onroad ook.. pak je de andere

[member]

rijd rondjes om een BMW GS 

Welke GS?
DR800        F800GS      (G650X) 
50 PK         85 PK         53 PK
201 kg       185 kg        144 kg
0,25 pk/kg  0,46 pk/kg  0,37pk/kg
 

[member]

rijd rondjes om een BMW GS

Stond-ie op de middenbok of de zijstandaard 

[member]

Hey, pk/kg wel vergelijken met 1 pitters uit zijn periode en/of huidige prijsklasse 
 
En nop, had dan over de 11/12-- GS, en dan niet die met verbeterde vering en 21" voorwiel en die een beetje in de weg rijden offroad
 
oja, BIG 800 weegt 194 kg en heeft 55pk 
 
En blijft wel leuk, een beetje jennen 
 
En geef toe, ik koop een KTM ernaast voor de echt leuke ritjes 

[member]

Ik zou gewoon voor die reis de 3003 XT pakken, of een transalp, ff goed servicen voor je weg gaat en vervolgens je hele vakantie alleen ff olie peilen, makkelijker kan niet.!

[member]

Misschien niet alledaags maar voor zo'n reis zou een knappe Ural Dnepr met zijspan misschien wel wat zijn, tweewieldrive (achterwiel en zijspanwiel) en je zooi kun je in't span gooien, dus geen geleur met koffers of zadeltassen, en je valt niet op in die bananen republieken!
Post Merge: 14-02-2010, 21:51Dnepr & BMW mud in mountain ural sidecar off road