Topic: Track T-800CDI Explorer op de motorbeurs Utrecht

[member]

Heb de gemodificeerde versie goed bekeken. Het gaat absoluut de goede kant op vind ik. Wat ik nog wel mis Arjen is een alu carterbeschermplaat tegen stenen en vuil, en de uitlaat op een andere meer "estetische" plaats(met roetfilter?)
 
Tsja, en waarom die grote Hella stralers (had ik ook op m'n Opel GT in de jaren 70) terwijl er nu mooie kleine ronde (Touratech) auxiliary lampen in de handel zijn..
 

Carterbeschermplaat is nog in de pen. Kan alvast beloven dat die hetzelfde innovatieve gehalte heeft als de rest van de motor! Die Hella stralers zijn juist een    naar tt....    Uiteraard kan iedereen erop schroeven wat hij of zij wil. En die uitlaat... Veel besproken en die wordt idd nog ge-restyled icm het roetfilter. We hebben nu de gelogde data voor de dimensionering van het filter. Dus volgende beurs zal de uitlaat esthetisch wel wat meer in balans met de rest van de motor zijn. Maar hij blijft wel rechtsonder zitten. Heb nog aardig wat ARM-ers voorbij zien komen. Had helaas niet altijd de tijd voor een praatje.

[member]

Carterbeschermplaat is nog in de pen.

dit hoor ik nu al ieder jaar 

[member]

dit hoor ik nu al ieder jaar 

Is al 3 jaar in de pen.

[member]

Gisteren op de beurs nog eens een uurtje goed gekeken naar de track, blijf het een geweldig concept vinden. Vielen me wel een paar dingetjes op:

Standaard 17" achterwiel, 18" gaat niet passen(?) door de beugel waarom de achterschokker is gemonteerd.
Plastic is breekvast ABS, de tank ook maar die is erg ruw afgewerkt en niet gelakt, dat gaat met een jaar erg lelijk zijn.
De stuurarmaturen zijn wat armetierig, beetje brommer kwaliteit, maar misschien wijzigt dat nog.

de topkuip met 3 lampen blijft me een doorn in het oog, verder echt een hele mooie fiets die alle specs heeft die je van een groottoerist allroad kunt verlangen.

Voor mij is het grootste obsakel de prijs 18k heb ik niet en ga ik niet hebben voor een motorfiets. Hoop al jaren op de bouwpaketversie voor rond de 10k maar kreeg gisteren te horen dat deze er niet gaat komen . De prijs lijkt me truwens zeer marktconform, als ik zie wat een 13 in dozijn gs nieuw moet kosten, kaal

Dromen maar weer in de ijskast voorlopig. Als iemand er nou eens een total loss rijdt mag ie bellen. Alle onderdelen zijn te vinden. Bij voorkeur de voorkant aan gort, plaakken we daar een lc4adventure kuipje op.

[member]

Carterbeschermplaat is nog in de pen. Kan alvast beloven dat die hetzelfde innovatieve gehalte heeft als de rest van de motor! Die Hella stralers zijn juist een    naar tt....    Uiteraard kan iedereen erop schroeven wat hij of zij wil. En die uitlaat... Veel besproken en die wordt idd nog ge-restyled icm het roetfilter. We hebben nu de gelogde data voor de dimensionering van het filter. Dus volgende beurs zal de uitlaat esthetisch wel wat meer in balans met de rest van de motor zijn. Maar hij blijft wel rechtsonder zitten. Heb nog aardig wat ARM-ers voorbij zien komen. Had helaas niet altijd de tijd voor een praatje.

Mooi dat ook deze voor mij zeer belangrijke details de nodige aandacht nog gaan krijgen. Mijn interesse voor dit Hollandse stukje "motorfietskunde"  blijft, maar pas helemaal echt als ie volledig is uitontwikkeld en de definitieve productieversie er staat !

[member]

Wat is precies de reden dat die uitlaat rechtsonder moet blijven? Ik lees echte overal opmerkingen dat mensen het maar niets vinden. Ik zou persoonlijk ook liever een uitlaat zien die gewoon hoog achter wegloopt. Wat naast "mooier" ook nog praktischer is lijkt me.

[member]

Ik vind dit zoooooo gaaf project!
Op de beurs een poos met Erik gesproken, en ik ben zwaar onder de indruk.

later begreep ik dat er een fraaie combi komt van uitlaat& carterbescherming komt.
Laat dat dan maar zsm gebeuren!!!!