In bijvoorbeeld de Tuareg rally gaat het als volgt , de motoren worden door Memo of EAO getransporteerd naar Almeria , daar worden ze afgeladen en een ieder gaat zelf langs de douane om de motor in je paspoort te laten zetten , daarna worden ze weer op de kar geladen en gaat het schip op , en wij gaan via de voetgangersbrug het schip op , bij terugkomst weer hetzelfde verhaal , dat is de eenvoudigste manier.
Twee jaar geleden ben ik met EAO naar Marokko geweest en toen zijn wij gevlogen van Brussel naar Nador en daar stonden de motoren al klaar , toen heeft Leo de chauffeur van EAO alle motoren in zijn paspoort laten zetten , en dat laatste schijnt nu problemen op te leveren.