Topic: Marokko april 2011 met Arjan Brouwer

[member]

 
Prima, deed het redelijk in het zand (beter dan de 1200GS)
iets makkelijker op de Pistes. Draaien en keren meteen omhoog doe ik makkelijker op mijn GS. Overige pistes heeft een 21" echt voordelen.
Op de weg met relatief hoge snelheid echt minder.
 
Ik was ZEER blij dat ik de nbeschikking kreeg over de Tenere. Ik heb er erg veel plezier aan beleeft. Een lekkere proefrit gemaakt van ruim 600km, met zand, pistes en asfalt.
De spanningsregelaar van mijn benzinepomp heeft het begeven.
Het heeft voordelen om voorrijder te mogen zijn 
Overige foto's: https://picasaweb.google.com/johnuitvelp/MarokkoAdventure2011#

[member]

En hier een filmpje over dit waar gebeurde verhaal!!
 
Marokko Adventure 2011-maart
 
Gr Ton.

[member]

Mooi impressie ...... heel uitnodigend

[member]

Mooi die 1200GS voor het groepje. toen die het nog deed.....

[member]

is zoiets ook te doen voor iemand met geen offroad ervaring
wat zijn de voorbereiding die je hiervoor moet treffen
en welke aanpassing zijn hiervoor nodig aan je motor en kleding

[member]

Een volmondig JA.
Zoals we nu gegaan zijn reden we met 4 groepen.
We waren met 26 motorrijders.
Bivak-bivak, totaal 6 rijders met Ton als voorrijder. Deze groep rijd zo veel mogelijk verhard. Een paar tenere's, een Africa Twin, en een V-strom.
Beginnersgroep, 5 rijders met Alexander als voorrijder. Deze groep rijd de wat makkelijkere pistes en bijna zo kort mogelijk.
De gevorderde groep: 8 rijders met mij als voorrijder op de 1200GS. Verder 2 track Diesels, een 650GS, en 4 Enduro's Waaronder een paar ex-oerrijders. Deze groep rijd zoveel mogelijk onverhard, en wat grotere afstanden en een hoger tempo.
De Profgroep werd voorgereden door Arjan. Allemaal Enduro motoren, zoveel mogelijk onverhard, mag best moeilijk, met een tempo waarvan je zegt: "als dat nog harder gaat, ga je terug in de tijd".

op het GS-forum heb ik een heel verslag geschreven: http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=41428&postdays=0&postorder=asc&start=30
 
Aanpassing aan motor en kleding is een beetje afhankelijk met welke groep je mee gaat.

[member]

bivak bivak of beginners denk ik dan
noppen, camelbak, proterctievest en crosslaarzen lijken mij dan wel de minste investering die ik zal moeten doen

[member]

Dan kom je al een heel eind.
 

 
Dit is Mustapha, reed mee met de beginners, met "minimale" aanpassingen. 
 
Je motor moet natuurlijk wel in top conditie zijn, zou zonde zijn als er daar iets stuk gaat en je niet verder kan 

Mischien nog handkappen, valbeugeltje. Reserve rem en koppelingshendel............

[member]

motor is een 660tenere met amper 6000kn op de klok
handkappen en valbeugels zitten er al op
ipv een jethelm heb ik al een shoei hornet gekocht
 
een allroad cursus staat ook al op de to-do list
hoe zit het verder met verzekering inentingen enz
en banden ik heb nu siracs die prima bevallen waar moet ik aan gaan denken heidenauk60 of nog grover

[member]

Een crossbril is prettiger dan een visier. Zijn de kosten ook niet.
Inentingen:  Als je hier bij bent met je tetanus ed ben je al een heel eind. Bij twijfel even de dokter raadplegen.
Een gewone reisverzekering Europa voldoet. De landen om de middenlandsezee horen verzekeringstechnisch bij Europa.
De meeste motorverzekeringen dekken ook Marokko, kijk daarvoor even op je groene kaart. Ik was een wopping 12,64euro kwijt aan verzekeringen.
Banden: Een beetje een nop op een stevige band is wel handig. Voor alsfalt en beginners voldoen de Heidenau's ook prima. Als je nog geen noppen hebt zou ik op een tenere voor KTC's, Karoo's, T63 of Golden Tyre's (lekker goedkoop) gaan.
Benzine kost daar ongeveer 1 euro, aan eten onderweg raak je je geld ook niet aan kwijt. Een biertje in de bar weten ze goed te prijzen 

[member]

info aangvraagd via de site
moet er maar van komen 

[member]

Hier mijn filmpje : 1 dag uit de Marokko week ...
 
the longest day.wmv

[member]

Mooi filmpje! Goede beeldkwaliteit ook.

Jullie hebben een goede gids bij jullie: Op een verstandig tijdstip besluiten 'dat je niet meer verder kan' (point of no return niet voorbij gaan) met genoeg tijd om de terugtocht te dekken. Fris anders hoor, overnachten in de Haute Atlas in je enduro-pakkie

Grtz, Bromz

[member]

Hier sfeer beelden van dag 5.
 
http://www.motormeuk.nl/bekijken/5094/filmpje/Marokko-Dag-5.html
 
Een dag die ik nooit zal vergeten...
 
Ton.