Topic: Wolfraam in balansas

[member]

Zag net in de folder van een bekend Oostenrijks merk dat ze bij hun nieuwe 350 SX-F model wolfram inserts in de balansas gebruiken.
Zie onderstaandse plaatje.

Ik wist niet dat wolfraam zoveel zwaarder was dan ijzer of lood....
Hieronder de soortelijke massa van die materialen:
- IJzer             7,86
- Lood            11,3
- Wolfraam      18

Iridium is met 22,65 de zwaarste die ik kon vinden.

Voor wie nu, net als ik, dacht dat ze weer erg innovatief zijn in Oostenrijk komt bedrogen uit.
Zelfs bij golfen worden zulke inserts al jaren toegepast in golfclubs.
En in de racerij ook al jaren.
Nu echter ook voor consumenten producten. Toch wel mooi!
 

[member]

volgens mij rij ik daar al jaren mee rond; in me lampies

[member]

Iridium is met 22,65 de zwaarste die ik kon vinden.

Irridium 22.56 kg/l
Osmium 22.59 kg/l 

[member]

ow ja, doe je alles om je motor zo ligt mogenlijk te houden en dan stoppen ze er zware metalen in 

[member]

en ook in motoren is dat al jaaaaaren oud, alleen deden ze het heel vroeger gewoon met lood, want dat was makkelijk en
goedkoop (alleen niet betrouwbaar).

[member]

het smeltpunt van lood is ook stukken lager dan van wolfraam.
ik zou toch inductieverhitter nemen voor wolfraam. een brandertje is genoeg voor lood

[member]

Wat zijn dan "tungsten balls"? Daar heb ik er een aantal van in mijn rekluse zitten.

[member]

Tungsten = Wolfraam.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Wolfraam