Een E heeft zelden een gestructureerde staat van onderhoud; de teller gaat maar tot 1.000 km en dan is hij klokje rond.
Daarnaast is hij behoorlijk bomproof; zolang er nog niets stuk is zijn er maar een beperkt aantal punten die je even moet bijpunten.
Heeft hij eenmaal schade, merkbaar door rare bijgeluiden of vermogensverlies, dan kan er wel gevolgschade zijn.
Deze blokjes lopen relatief stressarm en zijn bijna niet over de toeren te jagen; er zijn erbij met meer dan 100.000 km op de teller en nog steeds niet toe aan revisering!
Noppy