De 570 heb ik wel eens op gereden, maar die was waarschijnlijk wat opgekieteld; was van Hans Vogels. Ik vond die slecht starten als hij warm was en het was echt twee handen vol in de bocht tov de 390. De 390 en 450 zijn veel makkelijker om te smijten van het ene op het andere oor. Heeft dus toch een beetje XR650-neigingen, die 570. De 450 is een heerlijke motor en ding gaat goed hard. De 390 is een spelefietsje, meer voor het buitenland en valt in zelfde categorie als de 350 van KTM is blauw en oranje. De 390 is bevestigd heel betrouwbaar en kan zonder revisies heel lang mee. De 450 en 570 vermoedelijk ook wel, maar misschien kan Husabeer daar meer over vertellen?
