Vorige week ongeveer hetzelfde meegemaakt met mijn Honda CB750. Normaliter rij ik veel meer met de moderne KLX250, ter verduidelijking van het volgende.
Zit op een stuk snelweg, draai de gaskraan verder open dan is toegestaan. Teller zit op 180 en plots valt het vermogen weg, oeiii !! Knijp de koppeling in en rol uit op de vluchtstrook, kijk op de tellers en zie niets branden of oplichten?!? Toen ik rond de 70 reed hoorde ik dat de motor toch nog draaide. Op dat moment realiseerde ik me dat er op dit type motor een reserve stand zit. Bij de KLX komt er een melding dat je moet gaan tanken en loopt gewoon door.
Ik dacht dat ik de enigste was die dit soort dingen meemaakt en wijte het aan mijn leeftijd. Beide is hiermee ontkracht, waarvoor mijn dank