Topic: SWM terug

[member]

Dat lijkt me erg irritant, vlg mij ook niet nodig..........

[member]

Dan reset de injectie oid?

[member]

Zelfde probleem als bij de husky's destijds. Resetten is niet de oplossing.  Irritant als je de procedure vergeet.  Als je m gewoon aan/uit doet is er eigenlijk niets aan de hand.

[member]

Aan/uit zetten is resetten. Wel zo waardeloos als je hem effe dood remt.

M'n 690 uit 2009 had dit toen die nieuw was ook, was een foutje in de software. Zo opgelost.

Ik weet niet of SWM ook Kyhin (Hoe schrijf je dat?) inspuiting heeft.

[member]

Aan/uit zetten is resetten. Wel zo waardeloos als je hem effe dood remt.

M'n 690 uit 2009 had dit toen die nieuw was ook, was een foutje in de software. Zo opgelost.

Ik weet niet of SWM ook Kyhin (Hoe schrijf je dat?) inspuiting heeft.

Met een kippe EI

Ja mijn vraag was min of meer waarom start die wel na uitzetten, lijkt mij inderdaad door een reset. Waarom doet hij dat echter niet vanzelf? Je zou zeggen dat dit softwarematig op te lossen moet zijn inderdaad. Misschien komt er een update?

[member]

Aan/uit zetten is resetten. Wel zo waardeloos als je hem effe dood remt.

M'n 690 uit 2009 had dit toen die nieuw was ook, was een foutje in de software. Zo opgelost.

Ik weet niet of SWM ook Kyhin (Hoe schrijf je dat?) inspuiting heeft.

Bij een reset van de computer worden ook eventuele foutcodes gewist en van,  als dat is gebeurd,  de nood mapping (bv doordat benzine met een te laag octaan gehalte is gebruikt) terug geswitched naar de reguliere mapping. Aan en uitzetten zorgt daar iig niet voor.

De injectie die je bedoelt is keihin.

[member]

Klopt, maar er zit verschil tussen een "harde-" en een "zachte-" reset.
Een harde moet met de lap-top eraan, een zachte kan door spanning erop-eraf.

[member]

Heb sinds enkele weken een  RS650R.
Het ziet er hier niet zo actief uit.
Zijn er inmiddels nog bijgekomen?
Gr
Har

[member]

Geen idee maar gefeliciteerd iig. Ik rij nog met veel plezier rond ermee!

[member]

Voor op de weg ben ik prima voorzien.
Maar ik was al best lang op zoek naar een motor die heel geschikt is voor off road maar ook op de weg nog redelijk te rijden is.
Kon niet echt mijn zin vinden
Toen las ik iets over de Dual sport van SWM maar dat ging me weer te ver naar GS.
Bij wat googlen kwam ik toevallig bij de RS650R uit.
Dan zie ik op vrijdag op internet een advertentie dat proefrijden op een demo mogelijk is en dat deze demo te koop staat.
Op zaterdag gaan rijden en toen ik  naar huis reed had ik hem al gekocht.
Bleek later dat hij pas vanaf die vrijdag te koop was gezet!


Ben er helemaal blij mee.
Nou ja de schakelpook, daar komt een andere voor.
En de vering heb ik zelf verlaagd.
Was echt te hoog voor mijn 1.72m
De zijstandaard heb ik ook aangepast zodat deze niet meer vanzelf opklapt

[member]

Iemand hier interesse in een lager zadel? (husqvarna 630 officieel lager zadel, zou moeten passen?)
Ik ben 2 meter maar heb mijn Husqvarna 630 met het officiele verlaagde zadel gekocht, ik zou deze graag ruilen met het reguliere zadel. Indien interesse, verneem ik dit graag!